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2005年，苏尼加在哥伦比亚联赛球队国民竞技开始职业足球生涯。2008年夏季前往意大利，加盟意大利足球甲级联赛球队锡耶纳。
2009年7月9日，他和另一支意甲球队那不勒斯签约5年，转会费为850万欧元。他在球队担任主力左翼卫，和右路的马乔相呼应。2010年1月，多塞纳的加盟一度使他失去主力位置，不过之后他逐渐又夺回主力。2011年2月20日，他在那不勒斯和卡塔尼亚的比赛射进在意甲联赛的首个进球。2013年夏季，苏尼加被认为有可能离开那不勒斯加盟尤文图斯，但他最终未能转会成功，留在球队。
2005年，苏尼加曾入选哥伦比亚20岁以下国家足球队参加在荷兰举行的世界青年足球锦标赛。
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牙买加中心-帕森斯/射手车站（Jamaica Center–Parsons/Archer station），曾称「牙买加中心-帕森斯林荫路车站」（Jamaica Center–Parsons Boulevard station），是美国纽约地铁IND及BMT射手大道线的北端总站，位于皇后区牙买加及射手大道。此站也是东皇后区的主要转乘站之一，取代BMT牙买加线的160街车站，不经意间也取代了联合厅街长岛铁路车站。此站在1988年12月11日启用，设有E线（任何时候停站）、J线（任何时候停站）及Z线（仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。
此站是一个双层车站，E线列车任何时候都停靠上层（IND），而J线和Z线列车则停靠下层（BMT），J线在任何时候停站，而Z线则仅繁忙时段的尖峰方向停站。每层各设有一个岛式月台和两条轨道。两个月台全长600英呎，是标准B分部列车的长度，然而BMT东分部列车只有480英呎长，下层月台两端未使用的位置都设有栏杆防止乘客意外跌落轨道。
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有消息指出，出事的波音737-200型客机已经服役28年，是博雅航空公司从南非一家公司租赁的。博雅航空认为，由于飞机降落时，天空中大雨倾盆，雷电交加，飞机的坠毁可能是因为被闪电击中。
根据巴方的初步调查结果来看，事发的直接原因可能有两种，一是飞机可能遇上微爆流，原因在于飞机坠毁前3分钟仍然处于2000多米的高度，飞机的下降速度实在太快了，很可能是微爆流导致；二是可能被闪电击中，原因是根据根据目击者的描述推断，飞机在坠毁前尾部已经着火。这只是一种推测。
至于事故责任，初步调查报告中，巴基斯坦气象局局长表示当天气象局曾经分别于下午3点以及6点前警告过巴基斯坦民航局风压非常大，飞行会冒很大风险，民航管理局不应该允许飞机在本地降落。事故最终责任可能是人为疏忽导致。
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