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座舱增压控制系统(Cabin pressure control system)其主要用途是维持客舱压力和客舱压力变化速率在人体生理要求内,并保证飞机结构的安全。
座舱压力控制系统由座舱压力控制组件、数字式座舱压力控制器(CPC)、溢流活门和机外排气活门四个系统组成。座舱压力释放系统是其中的一个失效安全系统,它包括两个正压释压活门和一个负压释压活门,如果增压控制系统失效或出现问题,它可以紧急释放掉客舱的压力以保护飞机结构免受过压和负压的破坏。
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库尔塔孔(Courtacon,LL-Q150 (fra)-Xenophôn-Courtacon.wav)是法国塞纳-马恩省的一个市镇,属于普罗万区。
(P625)面积P2046,位于法国法兰西岛大区塞纳-马恩省,该省份为法国北部内陆省份,北起瓦兹省,西接埃松省、马恩河谷省、塞纳-圣但尼省和瓦兹河谷省,南至卢瓦雷省,东南接约讷省,东临马恩省和奥布省,东北接埃纳省。
与接壤的市镇(或旧市镇、城区)包括:P47。
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之后,一辆前往东京(上行)的横须贺线客运电车以约90km/h速度撞上货运列车,客运电车12节车厢的头3节出轨。出轨的上行客运电车又从侧面撞上另一辆从东京出发(下行)的客运电车(该列车由于先前已发现高架电缆异常而开始减速)12节车厢的第4节,使下行客运列车的第4、第5节车厢严重受损。上行客运列车的先头车因受后方车厢推挤,打横后插入并冲至下行客运列车的第5节车厢的上方后才停止。事故造成161人死亡,120人受伤。
事故后日本国铁开始进行相关研究(由于当时有大量的脱轨事故发生)。1976年,利用改线后废线的根室本线狩胜峠路段(狩胜实验线)进行试验,实验后进行护轨设置,2轴货车改良和车轮踏面的改善。
在当日,福冈县发生了三井三池煤矿爆炸,造成458人死亡。该日在日本被称为「血染的星期六」(血涂られた土曜日)或「魔鬼星期六」(魔の土曜日)。
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