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自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。

1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail-Wagen，提供两舱席别的服务。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法国高速铁路东线的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。

弓弩号往返于巴黎东站及苏黎世中央车站之间，全线沿Bahnstrecke Paris–Mulhouse、Bahnstrecke Strasbourg–Basel和Bözbergstrecke运行，途经肖蒙、贝尔福、米卢斯和巴塞尔等地，全长615公里。以下为弓弩号的1971年冬季时刻表：

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自中国古今小说之祖《汲冢琐语》开始，之后的魏晋志怪小说、唐传奇、宋元明笔记小说，清代的《聊斋志异》、《阅微草堂笔记》，以及东亚各国的恐怖故事集，这些作品都在恐怖之中寄寓作者的理念，深刻反应当时的社会问题。

中研院中国文哲研究所研究员刘苑如在考察六朝志怪小说之后，认为这些故事具有「导异为常」的模式：「「形见」的目的则是借由鬼道解决人生未决的问题，而将主题意识扣上「报」这个本土心理中人际关系的基本课题。换言之，鬼怪的「形见」正是以违常、异常形式，解决人世间的诸多不平与不公，报怨、报仇或报恩，或解释乱世中的福报与果报；其终极目的都是想要借此「导异为常」，以期回归于超乎现世之终极「秩序」与「常道」。此一模式不仅在叙事文学中形成一种怪诞文学的审美趣味，也成为此后鬼怪文化的模型。」

蒲松龄在《聊斋志异》自志中称其书为「孤愤之书」。学者黄丽卿认为蒲松龄：「借由小说人物所转化的核心价值，试图来回应官场、科举、人伦、风俗等现实社会种种的困境，进而要侧重的是，唯有唤醒人的「真性情」，才能真正化解现实环境中的种种弊端，如扭曲、惨刻与沉堕等问题。」

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张君（Zhang Jun，7月1日），生于中国武汉市，中国足球运动员，司职中场，现时效力香港超级联赛球会标准流浪。

张君生于中国武汉市，由于家人都喜欢足球，故他在5岁时就被送到中国足球学校寄宿，直到小学三年级时远赴中超球会长春亚泰青年军，期间获国足青年军征召，离开亚泰青年军后，他获父亲的朋友推荐加盟中超球会武汉光谷的青年军，但他没有被教练提升到一队。

直到2008年，武汉光谷退出中超后，他有一年时间没有班落，转辗到广州番禺参与五人足球联赛，期间认识到效力甲组球会和富大埔的国援球员陈立明和荆腾，于是他在9月时到和富大埔试脚，再在两星期后获中超球会南昌八一的领队朱炯邀请试脚，与此同时，他在中甲球会广州恒大跟操，并获恒大提供合约予他，最后他选择加盟南昌八一，但是他因队内的关系问题，在一年内只获得两场上阵机会，结果他在2012年被外借到中乙球会江西联盛。

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