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武汉站货车外绕线是武汉铁路枢纽内一条货运铁路。线路北起天兴洲长江大桥南岸的滠武铁路楠栂庙线路所,向东跨武九线,并与其并行穿过武昌东站,经南环东二联络线连接既有武昌南环线流芳线路所,全线为双线电气化铁路,设计时速120公里,上行线长7.011公里,下行线长7.643公里。武汉火车站货车外绕线与京广货线、滠武线、武昌南环线、南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道,本线开通后,滠武线货运列车得以不穿过武汉站普速场。随着武汉北站于2009年5月投入使用,原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道,占到原先武汉市区货运列车的近六成,减少了市区内火车带来的噪音和粉尘污染,也使长江大桥大大减负。
2007年8月18日,武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程在洪山区九峰山下开工建设,由中国铁路工程总公司所属中铁七局承建。工程总用地剖面积约1897亩,需建造特大桥8座、大桥2座,包括武汉站货车外绕线、南环改线、武汉站至武东普客左右线、天兴洲大桥至武汉站普客左右线和客运专线铺架、何刘上行联络线(武九右线)等,全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等,还将拆除楠栂庙站,改造老武东站、武昌东站、何刘站,工程总造价约9.2亿元。
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* 高丽女真战争:完颜部统一女真后,向高丽挑衅并最终入侵高丽的战争。
* 元朝高丽战争:1231年至1273年蒙古对高丽发动的9次战争。高丽最终成为元朝的藩属国。
* 丁卯战争:1627年后金攻打朝鲜王朝的战争。
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荷属印度,是荷兰东印度公司在印度次大陆的定居点和贸易站。它仅用作地理定义,因为从未有过统治所有荷属印度领土的政治权威。相反,荷属印度分为Dutch Ceylon和Dutch Coromandel、Dutch Malabar,以及荷属孟加拉和Dutch Suratte。这些贸易站多设在沿岸。
荷兰人在印度次大陆的存在从1605年持续到1825年。荷兰东印度公司的商人首先在科罗曼德,特别是泰米尔纳德的Pulicat立足,因为他们正在寻找东印度群岛交易的香料交换他们的纺织品。荷属苏拉特和荷属孟加拉分别于1616年和1627年成立。荷兰人于1656年从葡萄牙人手中征服了锡兰之后,他们在五年后也在马拉巴尔海岸上占领了葡萄牙堡垒,以确保锡兰免受葡萄牙人入侵。
除了纺织品外,在荷属印度交易的商品包括印度的宝石、靛蓝和丝绸,荷属孟加拉的硝石和鸦片以及荷属马拉巴尔的胡椒。
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