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租船是航运业内的一项活动，船东将其船舶出租给租船人使用。双方之间的契约称为租船契约。租船的三种主要类型是：光船租船、航次租船和期租船。
在某些情况下，承租人可能拥有货物，并聘请船舶经纪人寻找一艘船舶以一定的价格（即运费）交付货物。某条航线（例如巴西和中国之间的铁矿石航运路线）的运费可能以每吨为基础，或者也可以以约定的租船期限内每天的总金额（通常以美元为单位）来表示。
承租人也可能是无货方，从船东处租用船舶一段时间，然后以高于租金的利润出售该船舶运载货物，甚至通过转租在上涨的市场中获利。运送给其他承租人。
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1907年7月，政府宣布黑角头灯塔将安装第三等（3rd order）灯塔透镜，10月1日起，方位依旧，灯光仍为白、红，在16英里内可见，每10秒亮灯停（occult）3秒。改造工程期间将由灯塔旁平台上的固定灯光继续功能。
1916、1924、1936、1946年均曾重修。
黑角头灯塔于1966年大幅翻新，旧结构与新结构互相结合，再加建上层。讯号灯装置安装在楼高两层的灯塔屋顶，底层则沿用斜坡上原有的花岗岩基座，原为灯塔管理员整家人的宿舍。灯塔建筑亦已于当时拆毁。
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威尔逊大道车站（Wilson Avenue station）是纽约地铁BMT卡纳西线的一个地铁站，位于布鲁克林威尔逊大道及莫法特街交界，设有L线（任何时候停站）列车服务。
此站有一些纽约地铁唯一的车站特征。此站分别被东面的圣三公墓和西面的New York Connecting Railroad以及长岛铁路Bay Ridge Branch夹着。两个侧式月台和两条轨道位于不同楼层，令威尔逊大道车站成为卡纳西线唯一的侧式叠式月台车站。由于月台位于不同楼层，因此不同楼层也有不同设计。南行侧位于一个低矮的高架结构；一离开车站南面，南行轨道跨过中央大道以后进入隧道前往布什维克大道-阿伯丁街。北行侧位于南行侧下方，因此该部分令人以为位于地底，但是实际上位于街道层。
此站进行了300至500万美元的翻新，在威尔逊大道入口加入斜坡，在地面层往曼哈顿方向月台引入了无障碍通行。高架的卡纳西方向月台未有计划无障碍通行，当局称兴建升降机到卡纳西方向月台层更为昂贵。
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