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贝尔路站共设有四个出口，其中C、D出口设有垂直电梯。
贝尔路站于2013年首次提出兴建，为沿线的重点车站。并在2015年动工，随10号线一并在2020年8月启用。
按照深圳地铁10号线东延方案，该线将由双拥街站延伸并穿越东莞市凤岗镇，再返回深圳并以黄阁站为终点。
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1816年7月，哈特曼作为中尉进入巴伐利亚第10战线团。1818年，他被派往地形局。1822年，他被任命为先驱连队的指挥官。1827年，他在巴伐利亚战争部任职。1829年，哈特曼晋升为上尉，1838年晋升为少校。1842年10月，哈特曼被任命为巴伐利亚王储的副官。1843年12月，他被封为巴伐利亚贵族骑士，使他有权在自己的名字中使用“von”。1844年，哈特曼晋升为中校。1848年王储成为国王马克西米利安二世后，他被任命为国王的私人副官并晋升为上校。1849年6月，他晋升为少将，并指挥巴伐利亚皇家第二师的一个旅。1852年，他再次成为国王的私人副官。1855年，他再次指挥第二师的一个旅。
1861年，哈特曼晋升为中将，指挥维尔茨堡的卫戍部队。在普奥战争期间，巴伐利亚加入了奥地利一方，哈特曼指挥巴伐利亚皇家第4师在罗斯多夫和赫特施塔特与普鲁士人交战。在奥地利及其盟国战败后，哈特曼被保留在他的指挥部。1869年1月，哈特曼晋升为步兵上将。
普法战争爆发时，巴伐利亚站在昔日的敌人普鲁士一边。哈特曼被赋予了第二巴伐利亚军的指挥权，第二军与它的姊妹军冯德坦恩领导下的巴伐利亚第三军一同由普鲁士王储腓特烈领导。哈特曼率领第二军参加了维桑堡、沃尔特和色当的战斗。当德国军队接近巴黎时，他在科尔贝勒、布尔格拉雷讷、佩蒂特比塞特和拉图尔磨坊进行了交战。1870年9月19日，哈特曼与杜克罗将军作战。
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范锳（1500年），字彦俊，号直轩，江西南昌府丰城县人，明朝政治人物。进士出身。
江西乡试第九十三名。天顺四年（1460年），参加庚辰科会试，得贡士第一百四十五名。殿试登进士第三甲第十六名。初授行人司行人，成化七年四月选授都察院问刑，授官河南道监察御史，九年巡按陕西，专理茶禁。三边缺马，以茶易马，官茶行而边马足。迁荆州府知府，停藩府修造，行均徭法，民称之。二十三年（1487年）三月官至广东布政司左参政。弘治二年（1489年）四月因前任荆州知府时，管粮通判等官侵欺官粮至二十馀万石，锳失于觉察，被令冠带闲住。
曾祖父范孔京。祖父范贵，曾任主簿 封知县。父亲范衷，曾任汝州知州。另兄弟范镛皆为进士。
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