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鲁金，（1995年），祖籍广东省云浮市新兴县，在澳门出生，是已故的香港掌故专家，原名梁涛，另有笔名鲁言、夏历、鲁佳方、老街方、三绕、夏秋冬等。从事新闻工作五十多年，曾在省、港、澳及战时的韶关各大报担任编辑和撰述工作，一向对各地的历史进行研究。抗战胜利后来港定居，便长期研究香港历史，对于香港的民间风俗以及历史掌故更为用功。用鲁言的笔名为广角镜出版社写了十几种《香港掌故》，亦担任三联书店的「古今香港系列」丛书主编，著有《九龙城寨史话》、《港人生活望后镜》、《中区街道的故事》、《妙言庙宇》、《香港庙趣》、《鲁金札记˙中国民间罗汉小史》、《香江旧语》等书。又常在香港中华文化中心和香港协物馆主持讲座，并为香港历史文化考察报告的评审委员之一。1992年为市政局编写《香港街道命名考源》和《九龙街道命名考源》。1995年，于香港逝世。
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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。
当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。
飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。
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音羽町、樱木町、东青柳町、西青柳町合并成立。
获得桂昌院深厚信任的奥女中音羽受领护国寺门前町而命为「音羽町」。
* 东京地下铁有乐町线护国寺站，也靠近江户川桥站。
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