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1932年1月19日，第一次进行火车测试，一辆蒸汽机车安全通过桥梁。铁路的负载测试在1932年2月进行，多达96辆蒸汽机车经由4条铁路往返两端。雪梨港湾大桥经历了三个星期的测试后，政府宣布雪梨港湾大桥的安全无虞，准备开放雪梨港湾大桥。
按照目前的标准，施工期间的工业安全表现不佳。16名工人在施工期间死亡，但是令人惊讶的是只有两个人从桥梁上面摔死。一些工人在进行加热并插入铆钉工程时受伤，许多工人指责该工程让他们在几年以后罹患耳聋。亨利·莫勒（Henri Mallard）在1930年至1932年间拍摄数百部照片集和电影胶卷，在艰难的经济大萧条时期下近距离展现出工人的英勇。
雪梨港湾大桥的总建造成本为625万澳币，直到1988年才完全付清。
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路德维希二世，巴登第五任大公，1852年至1856年在位。
路德维希二世是巴登大公利奥波德与瑞典公主荷尔斯泰因-戈托普的苏菲·威廉明妮的次子，1852年4月24日利奥波德去世，他即位为巴登大公。因患有精神疾病无法执政，他的弟弟弗里德里希亲王任摄政。
路德维希二世于1856年让位给弟弟弗里德里希亲王，弗里德里希亲王成为大公弗里德里希一世。
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