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本种首先由澳大利亚动物学家Haynes Gibbs Alleyne和William John Macleay于1877年根据从巴布亚新几内亚的Hall Sound收集的标本进行科学描述，该标本被指定为模式种。他们将这种物种命名为Caranx papuensis。该物种之后被独立重新描述两次，第一个是塞缪尔·加曼（Samuel Garman），他命名为Caranx regularis，然后是J.L.B.Smith命名的Caranx celetus，但之后皆被认为是同义词。
本鱼分布于印度太平洋区，从桑吉巴、坦尚尼亚、南非至加罗林群岛、马贵斯群岛，北起琉球群岛，南迄澳洲海域，深度1-50公尺。
本鱼一种大型鱼类，体呈椭圆形而侧扁，背侧轮廓比腹侧轮廓更凸，特别是在前面。侧线在前方有适度拱形，具有弱发育的脂肪眼睑，而其牙列由外排宽间隔的犬齿和上颌内部的绒毛状牙齿带组成，下颌上有一排宽间隔的锥形牙齿，背鳍硬棘9枚；背鳍软条21-23枚；臀鳍硬棘3枚；臀鳍软条16-19枚，最大长度为88公分，体重为6.4公斤。背部黄铜色至黄绿色，腹部呈银白色，稚鱼通常缺乏黄铜色调，全是银色。侧线上方的物种头部和身体散布著小的黑点，在胸鳍附近偶尔会有很少的斑点。随著年龄的增长，这些斑点变得更多，上部鳃附近有黑色边缘。除了尾鳍之外，鳍是黄色到暗色的，尾鳍上叶暗色、下叶暗黄色及白色边缘。
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桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。线路起于桂林市临桂区冲口互通，西接桂柳高速公路，途径阳朔县葡萄镇、白沙镇，终于阳朔县高田，与阳平高速公路相连，全程约66.645公里，总投资26.3亿元人民币，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计行车速度120公里/小时。
项目于2004年开工建设，2008年12月建成通车。运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司。桂阳高速对于完善桂林市公路网的布局，进一步发挥桂林区位优势和资源优势，使桂林成为区域性的交通枢纽中心城市具有十分重要的意义。因桂阳高速公路全线大部分在喀斯特地貌中穿行，阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽，被认为是中国最美的高速公路。
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