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HK97的衣壳蛋白gp5在成熟过程中交联形成锁子甲状结构。噬菌体在衣壳中的DNA包装过程中经历了一个成熟过程，在此过程中它膨胀了近5纳米，其几何形状从球形对称变为二十面体对称。
HK97病毒颗粒的组装始于衣壳蛋白gp5的自我组织，以形成五聚体和六聚体。蛋白酶gp4在其N端裂解gp5。HK97附着随后积累的所谓门户蛋白gp3会导致构象改变，从而导致头或前衣壳结构（尚未充满遗传物质的衣壳头）的形成。进一步的构象改变和gp5单体的聚合导致衣壳进一步成熟，并最终导致噬菌体头的形成。与大多数其他具有首尾结构的病毒相反，衣壳组装不需要支架蛋白。然而研究表明，HK97分解主要衣壳蛋白或其部分的δ结构域对组成至为重要。
「排除超级感染」（SIE）是一种现象，在竞争情况下，现有初始感染的病毒感染会阻止相同或紧密相关的病毒继发感染。但是在许多情况下，人们对其表型了解仍然很少。它可以反映感染细胞的一种抗病毒状态。
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TGV三爪万向轴驱动装置（La transmission à cardan tripode）是福伊特公司为法国高速列车（TGV）开发研制的体悬式驱动装置，整套传动系统由体悬齿轮箱、三爪万向轴、车轴齿轮箱三大部分组成。牵引电动机以平行于车轴的方式安装在车体底架上，电枢轴输出的旋转力矩经小齿轮直接输入到体悬齿轮箱，体悬齿轮箱为带有一个中间齿轮的减速齿轮箱；由牵引电动机和体悬齿轮箱构成的驱动单元，以三点悬挂方式弹性地悬挂在车体底架上；体悬齿轮箱的输出端通过三爪万向轴连接装置，向车轴齿轮箱及轮对传递扭矩；车轴齿轮箱的一端以滚动轴承抱坐在车轴上，另一端以悬挂臂与转向架构架相连。由于牵引电动机采用了体悬式悬挂，使转向架自重及簧下重量得以大幅减轻，以TGV大西洋线列车为例，其转向架自重仅7.2吨，每轴一系簧下重量仅2.0吨。
这种驱动装置的特点是采用了三爪万向轴（又称三球销式滑动万向轴）作为两个齿轮箱之间的动力传递装置，能够补偿车体与转向架之间所有相对运动。这种万向轴最初是由法国格朗泽·史派沙公司（Glaenzer Spicer）为汽车传动而发明。三爪万向轴由两个十字万向节和一个中间联接装置构成，联接装置设有三球销凹槽的销套，三个带有滚动轴承的万向轴轴杆嵌在三球销凹槽内，销套内壁设有对应滚动轴承的三条沟槽，轴杆可以在销套内自由来回伸缩，最大伸缩位移可达±120毫米，而且滚动轴承滑动所产生的轴向摩擦力极小。
三爪万向轴驱动装置最初被应用在法国国家铁路试制的Z 7001型试验性电动车，最高运行试验速度达到了309公里/小时；根据其实验成果发展而成的TGV东南线高速列车（TGV-PSE），亦采用了这种被证明为性能优良可靠的传动装置。1981年2月，TGV-PSE列车在法国高速铁路东南线创造了380公里/小时的轮轨铁路速度纪录。后来出现的各种TGV高速列车及相关衍生车型均继承了三爪万向轴体悬式驱动装置，包括属于第二代的TGV大西洋线列车（TGV-A）、TGV路网列车（TGV-R）、大力士高速列车（Thalys PBA）、欧洲之星列车（TGV-TMST），属于第三代的TGV双层列车（TGV-D），以及属于第四代的TGV-POS列车、TGV-2N2列车。
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晋承宠，山西平阳府洪洞县人，军籍，明朝政治人物。
万历二十五年（1597年）丁酉科山西乡试举人，二十九年（1601年）辛丑科进士，官行人司行人。
父晋应槐，宁夏巡抚。弟晋承命，万历十九年辛卯科举人，授高邑知县，举廉官第一，转随州知州，补睢州、景州，升南户部员外郎，调刑部，以抗逆珰回籍。起补郎中，升永平府知府，乞告终养。流寇猖獗，立中统营，保全无虞，邑人戴德。晋承忠，万历二十八年举人，歴官宿州知州、工部郎中。
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