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新渡口大桥计划投资4100万元，桥型为上承式钢筋砼箱形拱桥，主孔净跨170米，桥面全宽26.5米，设计荷载等级为汽—20、拖—120，桥梁总长为385.88米，双向4车道。新桥于2005年3月3日建成通车。新渡口大桥建设将交通功能与美化、亮化及桥南、桥北广场建设进行整体构思，成为攀枝花市的又一城市景观。新桥保留了旧桥在外形上的特征，新桥建好后，犹如旧桥再现。
渡口大桥是攀枝花市的交通枢纽，大桥南北两岸不同位置设有多个公交车站，分别供不同线路公交车停靠，南岸的均名为渡口大桥南站，北岸的全叫做渡口大桥北站。目前经过渡口大桥的公交线路有：
因新渡口大桥是在拆除老渡口大桥后原址重建，修建期间此地无法过江，曾开行7路公交由渡口大桥南绕经炳草岗大桥至渡口大桥北。
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* 1983年4月1日：业务委托停止，改为无人站。
* 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站改由JR东日本管辖。
* 2019年6月1日：随著蟹田车站从直营站改为简易委托站而不再设站长，本站改由青森车站管理。
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