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《说文解字注》，凡30卷，清代段玉裁著。
段玉裁是戴震的弟子，戴震最早将古韵分为九类二十五部，以为“故训音声相表里”。段玉裁在这个基础下，分古音为十七部，根据许慎《说文解字》的体例和宋朝以前的著作中所引用的《说文解字》的词句，对《说文解字》进行了校正，改正讹误，创通条例，至嘉庆十二年（1807年），花了30多年的时间写下了《说文解字注》30卷，王念孙推祟说，自许慎之后「千七百年来无此作矣」。嘉庆二十年（1815年）五月《说文解字注》全书刻成。
虽是校注《说文》，但本人太过自信，勇于改篆从己，不免有些篆形或解读上流于专断；例如史学家唐德刚在大学时期曾指出《说文解字注》中对「县」解释为“县者悬也，悬于郡也”，认为应是“县者悬也。悬而未决或悬而未封”，而非“悬于郡者也”。
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魏质，字怀素，北魏巨鹿下曲阳（今河北省晋州市西）人。魏偃之子。
魏质年幼时有立志，十四岁时，请求母亲跟随徐遵明受业，母亲以其年幼，不许。魏质于是秘密带着一个奴婢，远赴徐遵明处受学，留书一封，放置在所卧床上。家族内外见到后，相视悲叹。五六年中，便通诸经大义。自学言归，教授生徒很多，都一起吃饭，情若兄弟。葛荣起事，避居赵国飞龙山，为乱兵所害。士友伤悼哀惜。兴和二年，侍中李俊、秘书监常景等三十二人向尚书申请为他赠谥。事下太常，博士考行，谥号贞烈先生。
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* 运行列车：KTX-I、KTX-山川、SRT（120000、130000系）
2003年，韩国开始进行第二条高铁的可行性研究，最初计划从首尔水西站出发，沿著目前水西平泽高速线的路线，在平泽汇入京釜高速线，再从五松分出，但之后计划变更，从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站，与现时京釜线及湖南线平行，预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦，预计于2020年通车，全段高铁预计约需103,786亿韩圜。
2005年1月14日，总理李海瓒与光州代表会面，希望尽早实现计划。李指出由于KTX路线载客率不符预期，因此定此线为长期计划。不过同年12月，政府改变立场，将第一段从五松延长至光州松汀，并宣布于2015年前将高铁通车至光州。
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