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陆洲，浙江余姚人，是一位民乐教师，他与当代笛子大师蒋国基，詹永明等师出同门——江南笛王赵松庭。
陆洲是河姆渡仿制骨哨制作者，在1980年代曾经用公鸡腿骨为材料，成功地仿制了河姆渡骨哨。陆洲还创作了反映7000年前河姆渡人民劳动生活的骨笛独奏曲《河姆追溯》。在1986年文化部举办的全国民间音乐舞蹈比赛中，陆洲用他的仿古骨笛演奏了《河姆追溯》一曲，获得成功。演奏和作曲双双获奖。
陆洲后来担任余姚市古笛园艺术培训学校校长。在2005年举办的首届“听雨杯”全国首届竹笛演奏邀请赛上，他的3个学生包揽了2005年青少年组的前3名。
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* 1993年1月6日，康塔克特航空的一架庞巴迪冲8-300型客机(注册号为D-BEAT)执飞汉莎航空5634号班机，由不来梅飞往巴黎。飞机在接近戴高乐机场时遭遇场内另一架大韩航空的波音747轮胎爆裂，跑道被暂时关闭。冲8飞机的飞行员被迫改变方向转至另一条跑道，并以高下降速率降落，导致飞机尾部率先坠地并断为两截，在跑道上拖行1800米后停止，没有发生火灾。事件共造成4名乘客死亡，19人受伤。
* 2009年3月19日，康塔克特航空的一架福克100型客机(注册号为D-AFKA)执飞瑞士国际航空1342号班机，由苏黎世飞往华沙，机上载有29名乘客。起飞后约10分钟，当飞机正在向FL240飞行高度层爬升时，因发现液压系统发生故障，机组请求返回苏黎世。飞机在起飞升空约30分钟后安全降落在苏黎世机场16跑道，并未造成人员伤亡。
* 2009年9月14日，康塔克特航空的一架福克100型飞机(注册号为D-AFKE) 执飞汉莎航空288号班机，由柏林飞往斯图加特。在飞机向斯图加特机场进近过程中，当机组人员试图放下起落架时，发现主起落架出现故障。飞机立即中止进近，开始盘旋，并着手排除故障。90分钟后，所有尝试均告失败，主起落架仍无法完全放下。机组于是决定进行紧急迫降。最后于当地时间10时49分，在主起落架仅部分放出的情况下，这架飞机以机腹着陆方式在斯图加特机场07跑道迫降。着陆时，与跑道摩擦产生的高温一度导致机腹起火，但因跑道喷满泡沫灭火剂，飞机最后安全停下，机上5名机组人员及73名乘客随后安全离开，其中包括时任德国社会民主党的主席弗朗茨·明特费林。该飞机由台湾华信航空转让，在事故发生4天前才投入康塔克特航空服务，但已有14年机龄。事故原因是飞机起落架液压阀故障，其内部的一些碎片造成液压系统阻塞。
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萨福克没有包含单一管理区，无论把它看待成非都市郡还是名誉郡，其面积都是3,801平方公里（非都市郡第7、名誉郡第8），人口都是702,100（非都市郡第13、名誉郡第31）。
萨福克实际管辖7个非都市区：伊普斯维奇（Ipswich）、滨海萨福克（Suffolk Coastal）、韦弗尼（Waveney）、中萨福克（Mid Suffolk）、巴伯（Babergh）、圣埃德蒙兹伯里（St Edmundsbury）、福里斯特希思（Forest Heath）。
下图显示英格兰48个名誉郡的分布情况。沙福郡东临北海，南与埃塞克斯郡相邻，西与剑桥郡相邻，北与罗福克相那。
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