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李焘大部份的时间都在担任史官著述，在知成都府双流县任上，公务之余，“日翻史册，汇次国朝事实。”，《长编》之书盖始于此，以四十年之力，撰成《续资治通鉴长编》九百八十卷，自宋太祖赵匡胤建隆（960年），迄于宋钦宗赵桓靖康（1127年），记北宋九朝168年史事。乾道四年（1168）进上已修成的太祖、太宗、真宗、仁宗、英宗五朝，淳熙元年（1174年），进神宗朝《长编》，孝宗称赞他“无愧司马光”。
据史载，李焘在搜集材料时，“作木厨十枚，每厨作抽替匣二十枚，每替以甲子志之。凡本年之事，有所闻，必归此匣，分月日先后次第之，井然有条”，因卷秩庞大，前后分四次上进。今本久已亡佚，后从《永乐大典》中辑录部份。
淳熙十一年（1184年），临终前遗言：“臣年七十，死不为夭，所恨报国缺然。”著有《巽岩文集》、《四朝史稿》五十卷、《唐宰相谱》一卷、《江左方镇年表》六卷、《晋司马氏本支》、《齐梁本支》、《王谢世表》、《五代三衙将帅年表》各一卷，《春秋学》、《易学》五卷、《春秋学》十卷等五十余种，大多失佚。今存《续资治通鉴长编》五百二十卷、《六朝制敌得失通鉴博议》十卷、《说文解字五音韵谱》十卷，清代皆编入《四库全书》。
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这座桥建于1894年到1896年，采用当时认为最美观的仿链型桥梁。弗朗茨·约瑟夫一世出席了开幕仪式，并亲自安装了最后一个银铆钉。这座桥最初也是以这位皇帝命名。
桥长333.6米，宽20.1米。桥柱的顶端装饰着四个Turul铜像，那是古代匈牙利神话中类似猎鹰的鸟。
许多电车经过此桥，对汽车交通造成严重负担，因此有倡议，在布达佩斯地铁四号线完成后，将其改为人行桥。
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