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国家医学中心以推动中国医学科学进步为目标，聚焦重大疾病防治需求，对标国际医学科学前沿，发挥示范引领作用，并与国家和省级区域医疗中心共同构建覆盖全国的高水平医院网络。国家卫生健康委作为国家医学中心的主管部门，负责国家医学中心的设置管理、考核评价和动态调整等工作。
* 上海交通大学医学院附属上海儿童医学中心
国家区域医疗中心以满足中国各区域疑难复杂和重大疾病的医疗服务需要为重点，代表区域顶尖水平，进一步提升区域间医疗服务同质化水平，与国家医学中心以及省级区域医疗中心构建高水平医院网络，共同带动中国医疗服务能力整体提升。国家卫生健康委作为国家区域医疗中心的主管部门，负责国家区域医疗中心的设置管理、考核评价和动态调整等工作。截至2023年3月，中国在建的国家区域医疗中心达76个。
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这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
2007年9月，依据《文化资产保存法》和《古物分级登录指定及废止审查办法》，D51型煤水蒸汽火车头被评为新北市文化资产中的一般古物，由此成为台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。新北市政府文化局举办了「火车快飞—文化局蒸汽火车头导览活动计划」，欢迎学校和团体预约参观存放在新北市艺文中心蒸汽火车展示馆的火车头。2015年12月，新北市政府成功争取补助，开始对古迹山佳车站进行修复和开发，结合D51型煤水蒸汽火车头，将车站发展为「铁道地景公园」；此项工程预计在2016年8月完成。
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魔神战争时期，提瓦特大陆掀起战争，归离原也没能躲避战火，归终也因此而死去。摩拉克斯将他的子民迁移到天衡山以南，归离原从此荒废。
魔神战争结束时，岩王帝君作为最后七位魔神之中的一位魔神，登上了“神”之座，“魔神战争”时代终结。
魔神战争结束后，岩王帝君将诸魔神以岩枪镇于孤云阁，魔神所遗留魂魄的妖邪被仙人夜叉清理，此时五大夜叉仅剩金鹏夜叉魈一人，璃月先民转而从事商业，代表七种商业势力的商人——璃月七星掌控该国，掌管由帝君麾下的骁勇善战的凡人组成的千岩团转编的千岩军，仙人则隐居于绝云间，岩王帝君把握着璃月经济，定下了请仙典仪，璃月港初步成型。
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