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1999年4月22日，浙江省人民政府批复同意，建立公有民办二级学院宁波大学科学技术学院。1999年6月25日，宁波大学科学技术学院正式成立。1999年9月21日—22日，学院1999届的1002名新生如期报到。
2008年2月25日，学院北迁至宁波大学北校区的工程正始启动。2017年5月26日，学院迁建工程奠基仪式在慈溪举行。2019年6月底，新校区建设进入最后阶段，学院开始搬迁。新校区位于浙江省慈溪市东北郊，毗邻慈溪中学、慈中书院，现设有八个下属学科性二级学院，50个本科专业，共有全日制在校生万余名。
* 王文斌(2004.5-2009.6)
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列车客室内部的地板颜色为米色和橄榄绿色，行李架采用不锈钢网格结构。列车的部分车窗可以打开通风，并设置有灰色窗帘。列车在早期的座席颜色全部为茶色，在2001年-2006年的1-3次车的座席颜色开始更改为红紫色；4次车的座席颜色开始也变为红紫色，但是优先席为青色。车厢内设置有6个扬声器，车内紧急通报装置也作了较大的修改。列车空调采取集中性搭载，先头车6台，中间车7台，也是帝都高速度交通营团中首次装备有空调的车辆。空调使用直流600V，单机功率为48.9kW，其温度会通过计算机调节。其中弱冷房车（弱冷气车）位于3号车，女性专用车在第1号车。
驾驶室内主色调为淡绿色，驾驶台颜色为藏青色，驾驶室进深为1,900mm。主操纵设备为旋转盘式，为牵引4段+制动7段+紧急制动，这些操纵设备在VVVF控制方式的列车中有较大的改动。仪表盘可显示的最高速度为120km/h，仪表盘右侧是车辆控制情报管理装置。另外，驾驶室与客室之间的门通常会用遮光幕遮盖，这种方式在之后的06系和07系中均有所应用。
* 其中第9编成至第28编成，在第1、2、7、8号车厢编入5门车厢。此车运用方式与205系、209系、E231系、东急5000系、京阪5000系的6门车厢不同，是全日均开放使用和不设折叠状态。
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