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馆中保存的韶山1型电力机车是中国铁路第一代干线电力机车，为中国电力机车的研制与发展奠定了基础。DJJ20001A号动力车是“中华之星”电力动车组的2节动车之一，该列车在秦沈客运专线高速试验时速度曾达到321.5 km/h，刷新了中国轮轨列车的速度记录。

馆内陈列有包括YZ5、YZ31、22型系列在内的老式客车及25型系列的25G、25K、25T等新式客车。此外，客车展区还保存了维修车、公务车等客车结构的特种车辆及和谐号CRH3C型电力动车组头车的等比例模型。

馆中保存有敞车、棚车、毒品车、守车等十余台不同类型的货运车辆。其中，历史最长的货车是1911年苏联制造的C20型敞车。

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2010年6月26日、6月27日、7月10日及7月25日四天分别在台北中国电视公司、台南大远百、北京、新加坡及垦丁举办大型户外选秀征选会。校园试镜会方面，在6月7日、6月8日、6月10日、6月14日、6月15日、6月17日、6月18日、6月28日八天分别于台中逢甲大学、花莲东华大学、台北市文化大学、桃园元智大学、高雄高苑科技大学、新竹中华大学、新竹明新科技大学、台北世新大学、以及高雄中华艺术学校等九个地方举办校园试镜活动。其中，第三届参赛者吴正杰、第六届参赛者Yukira、魏士翔、范日奎、赖雨彤第六届PK选手陈珂冰、舞思爱、胡淮浪、杨凡萱、彭武骏以及罗阳二度报名参加。本届继续采用第六届赛制，44强诞生之后由袁惟仁、黄韵玲、黄大炜以及陈建宁带队，共分为四组进行对抗，在每次比赛结束，由落败队伍的带队队长选择队员淘汰，最后再回归选手个人特质评选。本届计分方式采按灯（分）制，每周有五位评审，每位评审的满分为6分；总分共计30分。

2011年1月30日进行星光7总决赛，最终排名依序为：李佳薇、孙晓亮、舞思爱、白潮洛蒙、Erika、陈珂冰。

* B9511D　24分或以上但PK落败

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以爱宕级作为基础，在设计上除了希望在机器及武装上达到飞跃的提升外，亦力图减低建造成本。

舰上配备与美国海军的阿利·伯克级驱逐舰Flight 2A 技术增进型（Technology Insertion DDG-116~122，也就是柏克Flight 3之前的柏克Flight 2A最后版本）同等的神盾战斗系统（基线9C、神盾BMD5.1），可发射SM-3 Block II反弹道飞弹。另拥有NIFC-CA及CEC的运用能力，可以进行远距接战及整合防空与弹道飞弹防御（IAMD）（弹道飞弹、巡弋飞弹、航空机同时对应）。

推进方式由爱宕级的COGAG改为复合燃气涡轮电力推进COGLAG系统，与朝日级驱逐舰类似，高速用的燃气涡轮以及低速用的推进电动机共同并联于传动系统，在低速时以舰上输电网供电给推进电动机，可降低噪音与油耗。

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