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株萍铁路是连接株洲和萍乡的一段铁路，为江西省第一条铁路。
清朝由于芦汉铁路和粤汉铁路修建的钢铁材料由汉阳铁厂熔铸，熔铸需要焦煤，而煤来自江西萍乡开采煤矿。光绪二十四年（1898年），煤矿总办张赞宸请示铁路督办大臣盛宣怀，谓矿苗虽旺，运输困难，拟由黄家湾至长潭筑一轻便铁道，以便运输。奉批，准予即办，于是筹办黄长铁路。同年2月宣怀以运煤建路各事咨商江西巡抚，拟由萍乡筑路至醛陵双江口，后经张赞宸勘估，请改旧议直达醴陵南门外与计划兴建的湘粤路衔接。由宣怀会同湖广总督奏准，于是改办萍醴铁路。9-10
光绪二十四年（1898年）十二月筹办，1899年6月动工，萍醴段光绪二十五年（1899）八月四日开工，二十九年（1903）六月二十八日萍醴段铁路竣工，七月初一通火车；醴株段自二十九年七月初一动工，至三十一（1905）年十月二十九日竣工，十一月十六日通车；10在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局，1928年10月撤销株萍铁路局，全线划给粤汉铁路湘鄂段管理局。341
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截至2022年，书院共有本科生1409人，研究生697人，交流交换生4名，舍监（英文：warden）和导师（英文：tutor）39人，隶属老师 95人，院办教师12人。
思廷书院的院训是「道器并重，兼善天下」，分别取自《周易》、《孟子》：
学之极，乃道，术之成，为器; 大学乃探究学术和求道用器之地。重道者，必须苦读冥思。重器者，必须身体力行。在道器之外，学子应不忘中华传统 —— 以天下为己任，以一己之力关顾社会、凭所学所得兼善天下。
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毗建陀跋摩三世（即释利毗建陀跋摩，占名：Çri Vikrantavarman），占婆第五王朝（当时称「环王国」）第五位君主，亦为该王朝的末代之王。
释利毗建陀跋摩是占婆第五王朝第四位君主诃梨跋摩一世（Harivarman I）的儿子。占婆碑志「衙庄浦那竭罗碑」记载他年少时，曾获父王委任为宾童龙镇使。及至其父去世，释利毗建陀跋摩遂接任王位。其在位期间的举措，据「宁顺之Glai Klong Anöh碑」及「衙庄之浦那竭罗碑」等碑志资料显示，仅知道他曾数次兴建神祠。
毗建陀跋摩三世死时并无嗣子。据「东阳碑」所载，他「指定落悉密因陀罗（Laksmindra Bhumiçvara Gramasvamin）继承王位，国中诸长迎之占婆」。毗建陀跋摩三世之死，代表第五王朝告终。
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