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众所周知，爵士乐领域里，照谱演出是对乐手创造力极大的伤害，因着创作欲望的喷涌，乐手们会在深夜来临前聚集到第52街，三三两两的玩一些即兴的室内乐。一开始俱乐部只有几家，但随着公演前过来消遣的乐手愈来愈多，俱乐部也渐渐越开越多，这样就形成了一个良性循环，渐渐的就成了地标了。而本是消遣的即兴二重奏三重奏，也渐渐变成了第52街的演出规范。
从1930年到1950年初，你叫的上名字的著名乐手，已经几乎全在这里演过了。后来这些俱乐部也开始接纳各个学院的老师与学生来演出。这时 第52街已经是继哈林区的Minton's Playhouse之后第二大的bebop传播地了。Thelonious Monk还专门为这条街写了一首“52nd street theme”，后来此曲在坊间誉为bebop的颂歌。
第52街的全盛时期开始于著名爵士乐DJ Symphony Sid开始辗转此街，并瞬时决定做了一档每夜来此直播乐手演奏的电台节目。此后第52街得以在真正意义上家喻户晓。
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* 出自姬姓，是由以地为氏的“郈氏”简化而来。据《世本》和《潜夫论》两本书的记载，西周时鲁国十二任君主鲁孝公的八世孙成叔（一说是孝公之子公子巩时就已受封），受封于郈邑，其后代便以邑为氏，称“郈氏”，后来又去邑旁（阝）即为“后氏”。
* 战国时齐国有任太史名叫敫，他的女儿为齐襄王的王后，因此被襄王赐为“后氏”。
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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。
在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。
1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。
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