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涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米(18400英尺)左右时,后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后,机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中,副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾,然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米(3280英尺)的高度时,副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱,告诉机长尽管他们两个灭火器都开了,火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时,烟雾进入客舱,使得乘客们出现咳嗽,窒息,咽喉出血等症状,部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体,残骸被随之而来的大火摧毁。
涉事飞机是一架图波列夫图-134A,1978年出厂,注册号为SSSR-65210。 事发时,该机已经执行过7989次航班,飞行总时数13988小时。
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在历史中,许多帝国和民族住了在这地区,最早的包括乌拉尔语系的几个民族、斯基泰人、匈奴、突厥人(可萨汗国)、伏尔加保加利亚、斯拉夫人、奄蔡。
后来有蒙古帝国(金帐汗国、喀山汗国、阿斯特拉罕汗国)和现代的俄罗斯。
20世纪,二次世界大战期间,希特勒的纳粹德国入侵苏联,曾深入到伏尔加河畔(斯大林格勒战役)。为了生存空间(Lebensraum),也为了苏联阿塞拜疆的石油产地。但是最终苏联击败德国,获得胜利。
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* 乾隆五十二年会试后挑选壹等,引见奉旨以知县试用,签掣四川,于五十二年七月二十一日到省
* 乾隆五十二年(1787年),署顺庆府通判
* 乾隆五十三年(1788年)署顺庆府邻水县知县
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