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座舱增压控制系统(Cabin pressure control system)其主要用途是维持客舱压力和客舱压力变化速率在人体生理要求内，并保证飞机结构的安全。
座舱压力控制系统由座舱压力控制组件、数字式座舱压力控制器(CPC)、溢流活门和机外排气活门四个系统组成。座舱压力释放系统是其中的一个失效安全系统，它包括两个正压释压活门和一个负压释压活门，如果增压控制系统失效或出现问题，它可以紧急释放掉客舱的压力以保护飞机结构免受过压和负压的破坏。
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邓家豪（Gary TANG Ka Ho；3月19日），生于香港，中学毕业于拔萃男书院，香港浸会大学工商管理学学士，香港教育大学文学硕士，香港教育大学在读教育博士。邓家豪大学本科毕业后创业，于香港及内地开创一系列教育业务，并于香港01及坚料网发表有关升学与教育的意见。 邓家豪为慈善机构童理心创办人，香港校外教育及培训专业协会（培协）创会会长、阳光儿童基金会董事会主席、教育倡行（Edution Network）董事，参与公益事务。
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黎文特(G. Litwin)和史春格(R. Stringer, Jr)倡导以「整体」、「主观」的环境观念，来研究组织成员的行为动机而表现出的行为。组织气候即「在一特定环境之中每个人直接或间接的对这环境的察觉(perception)」。由此可知组织气候是组织人员和环境相互影响而成的，尤其是成员的心理反应、动机作用是构成组织气候的主要变因。故组织气候和士气、激励、文化背景、领导态度、沟通等因素都具备相关性和重叠性。
塔古里(R. Taguri)对组织的定义为：「组织气候代表一机构之中环境的持久特质：一、来自成员的经验，二、可影响成员，三、可运用一系统组织特色(或属性)的数值加以描述。」
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