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Ye型电动列车（俄语：Вагоны метро типа «Е» ）是莫斯科地铁、圣彼得堡地铁、第比利斯地铁、基辅地铁和巴库地铁的电力动车组车款之一，现在已经停止使用。
Ye型由地铁车辆机械制造厂在1959年-1969年生产，共824辆。每节车厢共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口，本车较之前的D型相比，拥有加强筋。
本列车主要用于苏联时期的各加盟共和国的地下铁内。在圣彼得堡地铁、第比利斯地铁和基辅地铁使用至2012年，在巴库地铁使用至2001年。另外，本列车于2006年-2008年也曾在莫斯科地铁使用。本款列车在不同地区也存在着其他型号，如Yei型和Yer型。
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霞石正长岩的宏观方面与花岗岩相似。 两者根本区别是前者含霞石和缺石英。 黑云母含量普遍较低，主要镁铁质矿物为单斜辉石（±）和角闪石（±）。 颜色为灰色，略深于花岗岩。经过深度变质的霞石正长岩，具有片麻岩的结构。 它被称为霞石正长片麻岩或钠云霞正长岩litchfieldite。 这种岩石在巴西里约热内卢州的 Canaã 村就能找到。
岩石为全晶质，晶体一般为等粒、等向，粒度为2～5mm。 最大斑晶粒度可达长度为 2 厘米至 5 厘米、厚度为 5 毫米至 2。 斑晶一般有定向性，也可形成堆积纹理。
霞石正长岩主要矿物有碱长石、霞石、单斜辉石、角闪石、黑云母。 霞石是主要的长石。 不含石英和斜方辉石。 根据 IUGS 分类命名法（国际地质科学联合会，Streckeisen，1978 年），霞石正长岩具有 10% 2O+K2O)/SiO2和(Na2O+K2O)/Al2O3比值，故含霞石和碱性基性矿物。 在地球化学上被归类为碱性岩。 这种岩石的 Fe 和 Mg 含量低，总计约 3wt%，故被归类为长英质岩石。 但SiO2含量并不高，为53%～62wt%，与安山岩和闪长岩相当。 也被归类为中性岩。 轻稀土元素含量高，表明岩浆分异度高。
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\Phi^-\rangle组态中两个量子位元相关基底之间的关系.
贝尔态是量子资讯科学中使用到的概念，是两个量子位元众多的量子态中的一种，而且是最简单单纯的一种量子纠缠态。贝尔态是一种纠缠并且归一向量基底的形式。归一意思是指粒子在该状态的全域机率是 1: 。纠缠态则是指基底独立的叠加态.。由于这样的叠加态，当测量这个量子位元的时候，测量行为会使该量子位元在给定的机率下收敛成基底之一的状态。然而因为处于纠缠态，测量其中之一的量子位元即等同于马上给定了另外一个量子位元的测定值，而此测定值会是该贝尔态中给定该量子位元的值。
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