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“MA车厢”是其中的有动力头车，用于提供动力，不供乘客使用，共制造11节。单节“MA车厢”长20米，重50吨。每节“MA车厢”可提供1100马力的动力。整列列车仅“MA车厢”为动力车厢，其余车厢均为无动力车厢。
“MA车厢”编号号段为MA 460至MA 470。编号为MA 460至MA 464的车厢制造于1963年，编号为MA 465至MA 468的车厢制造于1965年，编号为MA 469和MA 470的车厢制造于1966年。
其中编号为MA 460的“MA车厢”在退出丹麦国家铁路运营后被Danmarks Jernbanemuseum收藏至今。其余“MA车厢”在退出丹麦国家铁路运营后被波兰的一间地区性铁路公司“Lubuska Kolej Regionalna”收购。“Lubuska Kolej Regionalna”购入的“MA车厢”于1995年拆解报废。
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* 马王堆乡、东岸乡2乡和火星镇，湘湖渔场、东屯渡农场划入芙蓉区；
* 大托乡、园艺场和畜牧农场划入天心区；
* 岳麓山乡、望岳乡2个乡，东方红农场、养鹿场、西湖渔场和岳麓渔场划入岳麓区；
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岭北等处行中书省（岭北行中书省），为直属元朝中央政府的一级行政区，简称“岭北”或“岭北省”，在当时民间多简称为岭北省、岭北行省、和林省。岭北行中书省为元朝的10个行中书省（不含征东行省）之一，辖境包括今内蒙古北部呼伦贝尔、蒙古国全境、西伯利亚南部、越过贝加尔湖（一说直到北冰洋）、东与辽阳行省接壤。
蒙古人来自蒙古草原，1206年成吉思汗建立了蒙古帝国，岭北行省所在的内外蒙古是蒙古帝国初期的核心部分。1206年到1260年，帝国初期首都就在漠北的哈拉和林。1271年元世祖忽必烈在中原建立了元朝。忽必烈迁都大都前的上都（开平府）在今内蒙古的锡林郭勒盟正蓝旗境内多伦县西北闪电河畔，上都是蒙古帝国的首都。
1260年，蒙哥汗死后，留守首都的阿里不哥被蒙古本土的贵族推举为大汗，据有漠北。而忽必烈闻讯后，也在开平也自立为大汗，据有漠南。双方遂展开激烈内战，历时四年之久。1264年阿里不哥力竭投降，忽必烈把他幽禁，不久逝世，或谓遭忽必烈毒杀。漠北、漠南尽为忽必烈所有。
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