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美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求，其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里，一共有4家公司提出他们的设计方案，格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后，海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案，设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器，或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
1940年4月第一架原型机展开试飞的工作，为了提供良好的飞行员视野，XF5F有一个非常短的机鼻，整个机身没有超过机翼的前缘，看起来像是没有机鼻的样子。即使如此，飞行员下方与侧方的视野仍然因为发动机的直径关系而很有限。
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郑福高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市郑州东站至福建省省会福州市福州站的高速动车组列车，自2016年9月10日起开行，列车客运乘务由郑州局集团郑州客运段担当。其中郑州东站开往福州站使用G1905次，福州站开往郑州东站使用G1906次。
2016年9月10日，配合徐兰高铁郑州东至徐州东段开通，新增郑州东~福州G1908/1905、G1906/1907次列车，该车是徐兰高铁郑州东至徐州东段开通后的首班列车。
2019年12月30日，配合京港高铁商丘至合肥段开通，G1908/1905、G1906/1907次列车在郑州东站至合肥北城站间调整经由郑阜高铁、京港高铁运行，车次调整为G1905/1906次。
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2001年，国际足联开始举办国际足协年度女子最佳球员，颁予年度世界最佳女子足球员。2016年，国际足协年度女子最佳球员由国际足协最佳女子球员奖承继。
国际足协年度女子最佳球员（FIFA Women's World Player of the Year）是2001年至2015年间由国际足联评选出的年度最佳女子足球运动员奖项。年度女子最佳球员由各个国家队的主教练和队长投票评选而出，与之对应的是国际足协年度最佳球员，该奖项始于1991年
虽然国际足协年度最佳球员于2010年与金球奖合并为国际足协金球奖，但国际足协年度女子最佳球员则继续举办，直至2015年最后一届。
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