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1号干线是香港最多交通灯位的主要干线，包括窝打老道九龙塘段、黄竹坑道与香叶道交界近香港仔警署（南行）、康庄道红磡海底隧道收费广场近香港理工大学（北行）、黄泥涌峡天桥与坚拿道天桥交界近摩理臣山道支线路口（北行）尚未有提升为交汇处规格，仍有使用交通灯处理道路平交。窝打老道只有两个路段建有天桥避开地面灯位（歌和老街天桥，以及由公主道至界限街的天桥），窝打老道近禧福道交界更设有行人交通灯号设施，是全港仅有三个设有行人交通灯号设施供行人直接横过马路的干线路段之一，而红磡绕道更连接尖沙嘴和红磡，减轻佛光街和漆咸道压力。
* 狮子山隧道于1967年11月通车；第二狮子山隧道于1978年1月通车
* 香港仔隧道于1982年局部通车；1983年全面通车
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曙光剑齿象（アケボノゾウ，Stegodon aurorae）是一种剑齿象，生活在距今250万-100万年前的更新世早期，在日本各地都有发现到化石。化石显示其肩高在1.6 - 2 公尺之间，和同时期的师氏剑齿象相比体型小了许多，出现了岛屿侏儒化的现象。尚未在大陆地区发现到化石，因此被认为是日本的特有种。
* 曙光剑齿象左上臼齿 - 台南左镇化石园区
* 曙光剑齿象左下臼齿 - 台南左镇化石园区
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清水湾郊野公园在划定至今不断受到垃圾堆填区所蚕蚀。早于1993年，香港政府「暂借」了公园约18公顷土地予新界东南堆填区。2005年，政府再以本港3个垃圾堆填区于2010年饱和为由，计划在清水湾郊野公园内田下坳以西割出5公顷土地，供日后新界东堆填区扩展之用，以提供1700万立方米的容量，使堆填区的可用年期延长6年，长远更可交还渔护署作郊野公园扩展用途。
方案公布后惹来各方面反对，六个环保团体，包括长春社、西贡之友、绿色力量、香港观鸟会、世界自然基金会及绿色大屿山协会联署发表声明，认为在郊野公园内的任何部分都应该是受保护地带，要求政府将来任何的发展，均应贯彻「无净损失」原则，以保证郊野公园的长远完整性；将军澳居民及地区人士亦群起反对，西贡区议会全体议员皆表示反对有关计划；港铁公司亦为了旗下楼盘、距离堆填区仅一公里的日出康城而表示反对扩建堆填区。
此外，根据香港地貌岩石保育协会在2009年初在郊野公园范围内的田下坳西侧山丘考察，发现源自火山初始强烈爆发的角砾岩岩层区，推断该区为古代火山喷发口遗迹。该会翻查土木工程拓展署的地质地图，香港只有两个火山喷发口遗迹。除清水湾乡村俱乐部一带之外，另一个就是田下坳，故此十分罕见。该会呼吁政府应尽量避免为扩建堆填区而牺牲郊野公园及地质遗迹。。
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