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游泓，五胡十六国时代前燕人物，广平郡任县人，慕容廆属下龙骧长史游邃之兄游畅的儿子。

游泓在前燕担任居就县令。咸康四年（338年）五月，后赵天王石虎派遣使者至前燕国内，诱降诸将。游泓和成周内史崔焘、武原县令常霸、东夷校尉封抽、护军将军宋晃全都响应，后赵夺得前燕三十六城。燕王慕容皝派军攻克响应后赵的诸城。战败的常霸、崔焘逃至后赵国都邺城，而游泓、宋晃、封抽逃至高句丽。4世纪以后，流入高句丽的汉族士人，为高句丽注入新文化，推动了高句丽国家发展，推进了其国政整备、军备扩张和积极的外交。

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阿鸿小吃（Hung's Delicacies），老舖位于香港北角，在2003年由黎伟鸿创立，曾连续多年获米芝莲指南星级食肆评级，其机场分店亦被CNN评为全球最佳机场餐厅之一。

阿鸿和理想集团合作，2013年12月在观塘鸿图道八十三号东瀛游广场地下开了家新店。 2014年，其北角老店被业主加租60%，最终选择放弃发迹地。北角店于8月底结束营业。

著名食家蔡澜对阿鸿甚为欣赏，除了向他的捞面提供意见,成为独一无二的「蔡澜捞面」外，更为『阿鸿小吃』的招牌题字。

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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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