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目前，中国大陆除西藏、新疆、贵州、海南外，全国各地卫生部门都承担了医疗队的任务。
* 由中国各省卫生厅负责组织选拔，通常从下辖地市主要医院中选拔，出发前参加一个月简单的外语培训，参与代表中国参与目标援助国的医疗援助。
* 医疗队人数一般为20人，其中队长一名和少数兼职翻译，视目标援助国具体情况而定。
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洪武元年（1368年），召拜司农卿，后担任首任兵部尚书。次年，出任松江知府，单安仁接任兵部尚书。同年九月，改任山西行省参政、临洮府同知。同年十月，改任中书省左参政，管理礼部、户部、吏部。赐名宁。
洪武三年（1370年），因连坐而任苏州知府。后改任浙江行省参政，未赴任前由胡惟庸推荐，召为御史中丞，后兼任国子监事，升任右御史大夫、左御史大夫。
陈宁在苏州时征收赋税非常苛刻，经常用烙铁烧人，迫人给钱，当时官吏百姓都深受其苦，称其为“陈烙铁”。到金陵任职时，更加苛刻，朱元璋经常指责陈宁，陈宁仍不悔改。其子陈孟麟亦数次劝诫，陈宁大怒，竟然捶打陈孟麟数百下，直到打死。朱元璋听后非常厌恶陈宁，称：“陈宁对其子都如此，那么对君父（我）又会怎样呢？！”陈宁听后非常恐惧，于是与胡惟庸通谋。洪武十三年（1380年），因为胡惟庸案案发，陈宁伏诛。
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“BMk车厢”是其中的二等座车，单节“BMk车厢”车厢长18.4米，重26吨。“BMk车厢”共有6节，全部由“BR车厢”改装而来。 制造时间及改装时间详见下表：
“BMk车厢”中除编号为BMk 530的车厢被Danmarks Jernbanemuseum收藏至今外，其余在退出丹麦国家铁路运营后于被波兰的一间地区性铁路公司“Lubuska Kolej Regionalna”收购。“Lubuska Kolej Regionalna”购入的“BMk车厢”于1995年拆解报废。
“BS车厢”是其中的一节带驾驶室的二等座车，共制造10节。单节“BS车厢”长18.4米，重29吨，设有47个座位、两个洗手间。一列完整的“丹麦国铁MA型柴油动车组”的两组半列车连接处即位于两节“BS车厢”连接处。
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