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布鲁塞尔条约为被流放的保王党领袖英格兰国王查理二世与西班牙国王费利佩四世签订的条约。该条约于1656年4月2日在西属尼德兰城市布鲁塞尔签订，奥蒙德公爵与罗彻斯特伯爵代表英王签字，西班牙则由前伦敦大使阿方索·德·卡德纳斯代表签字。
流亡的保王党人与法国王廷关系密切，但出于1655年法兰西王国与英格兰共和国所签订的盟约，保王党人被迫离开法国并接受西班牙的支持。查理二世先将他的宫廷移至科隆接著在1656年3月迁至布鲁塞尔。 一项协议在查理二世与费利佩四世之间拟成，该条约于旧历1656年4月2日签订。奥蒙德公爵与罗彻斯特伯爵代表英王签字，西班牙则由前伦敦大使阿方索·德·卡德纳斯代表签字。 费利佩在6月5日于马德里确认该条约。
为了西班牙军队在未来对其恢复王位可能的支持，查理同意为在法西战争中陷入困境的西班牙提供部队，他也同意停止英格兰在新大陆的殖民扩张行动并承诺帮助西班牙阻止葡萄牙独立。
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河西站是深圳有轨电车的一个中间站，位于龙华区观澜人民路（环观中路）419号，于2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而启用。
本车站有一个东西向布局的岛式月台，北侧即为横坑车辆段，月台东端设有超级电容变压设备，月台西端与马路人行道有天桥（该天桥又叫：河西站天桥）连接，天桥与月台及马路人行道间有两台升降机可供使用。
* 2017年10月28日，随深圳有轨电车开通而启用。深圳有轨电车的1号线（清湖至新澜）、3号线（新澜至下围）经过此站。
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设有侧式月台1个，只能提供1线1面的配置，列车并不能在本站交换行驶。月台的有效长度为4辆。由于站台阔度相对较窄，当不停站列车通过时的气流可能会造成危险，因此自动售票机的小屋有时成为了乘客等候的地方。
车站入口设于月台末端向屋岛站方向，分别设有楼梯出入口及无障碍斜道出入口。列车停靠时，往栗林及高松方向为右侧上落；往志度及德岛方向则左侧上落。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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