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2005年巴黎国际航空航天展上，芬兰通勤航空宣布以250万美元的价格引进8架ATR 42-500。这批飞机于同年11月开始到位。而原来从金色航空继承过来的萨博系列飞机则逐渐退役。2006年范恩伯勒国际航展上，芬兰通勤航空签署了将原订的ATR 42-500当中的4架改为ATR 72的合同，后又增补订购了3架。2008年初，公司签署了一份新的合同，将在2009年至2011年引进5架ATR-72。

自1998年起，芬兰通勤航空与芬兰航空进行合作，主要为芬兰航空的国际航线提供中转服务。

2008年，芬兰通勤航空有雇员250多人。该年度总计运送旅客87万人次，比2007年增长45%；实现利润940万欧元，比2007年增长9.8%。公司预计2009年将运送超过100万人次的旅客。

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西门口站，全称西门口(天一阁·月湖景区)站，是浙江省宁波市一座地下轨道交通车站，是宁波轨道交通1号线车站。车站位于宁波市海曙区，于2014年5月30日开通运营。

西门口站位于海曙区望京路、长春路与中山西路交叉路口的西侧，沿中山西路设置。车站为地下二层岛式车站。净长186.6米，净宽17.3米，地下建筑面积9385平方米。

西门口站规划设置2个出口，预留2个出口。B口位于中山西路与望京路、长春路东侧，D口位于中山西路与菱池街路口西侧。

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和一些模拟表明，M31强大的潮汐场可以将螺旋星系或透镜星系转化为紧凑的椭圆星系。当一个小型的盘状星系落入M31的中心部分时，其外层的大部分将被剥离。这个小星系的中央隆起（核球）受到的影响会小得多，并得以保留它的形态。潮汐的引力效应也可以将气体向内驱动，在这个小星系的核心引发恒星爆发性的增长，导致今天观测到的M32有著高密度。有证据表明M32外围有微弱的盘面，而这不是典型椭圆星系该有的。

较新的模拟发现，M31盘面离开中心的结构扭曲，可以用大约8亿年前M32的碰撞来解释。

然而，此一特征只发生在第一次的轨道穿越其间，但是潮汐要将一个正常的矮星系转成现在的M32，需要多次的轨道穿越。观测到的M32周边的颜色和恒星数量也与M31的恒星晕不符，说明M32的潮汐损失不是其来源。

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