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这款试验车是JR东日本为了研究以每小时360公里速度营运(每秒推进100米)的可行性而设计的,列车在试验期间会收集各种数据。
随著东北新干线会于2010年伸延至青森,为了与航空业竞争,新干线也有需要进行提速,而经改装的E2系电车,在2003年的试验也能达至每小时360公里的速度,遂研发E954型和E955型高速列车,当中后者会供新干线与在来线之间作直通快车使用。除提速外,研究范围还包括安全、减低噪音、节省能源、乘客舒适度等各方面
这款电车除会成为最快的钢轮列车外,也是首款使用空气辅助制动系统的轮轨列车,在每节车厢两端车顶会升起猫耳形状的刹车板,以空气阻力刹车,减少转向架的损耗,故有「猫耳新干线」之暱称。
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张休,字叔嗣,三国时东吴重臣张昭之子,张承之弟。
张休成年后与诸葛恪、顾谭和陈表当太子孙登的僚友,以《汉书》教授,为右弼都尉。孙权当时好狩猎,每每到黄昏才回来,张休上疏劝谏,孙权同意张休,并向张昭展示张休的上疏。
孙登死后,张休任侍中,羽林都督,平三典军事,扬武将军。后来被鲁王孙霸的党羽诬陷,声称他与顾谭和顾承在芍坡的战功是与典军陈恂合谋夸大的。赤乌八年(245年)张休、顾承、顾谭三人皆被流放交州。中书令孙弘为人阴险狡诈,张休向来讨厌他。孙弘乘机再进谗言,最后张休被赐死,死时四十一岁。
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欲望一词专指五官之欲,尤指情欲。马斯洛需求层次理论是人本主义科学的理论之一,由美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛在1943年在《人类激励理论》论文中所提出。书中将人类需求像阶梯一样从低到高按层次分为五种,分别是:生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。
「欲望」是哲学家探讨的题目,无论是道家、儒家、兵家、法家、纵横家及佛教与西方哲学。经济学及管理学也有分析利用管理人类欲望,称为动机。
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