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中流作业（英文：Mid-stream operation）是指船只不透过货柜码头，而直接在货船上分派货柜，并利用趸船将货柜运送到附近的中流作业区起卸。在香港，中流作业区包括公众货物起卸区以及私营仓库码头。中流作业在现时除了香港以外，基本上已经式微。
香港的中流作业还能够保存下来，主要由于香港可用的陆地较少，而货柜码头的泊运费用也十分昂贵。为节省成本，以及避免货物在运输途中走过挤塞的大街造成货运的延误，中流作业在香港仍然十分蓬勃。
香港的商业机构集中在香港岛的中环和湾仔，货柜码头则在新界的葵涌。现时香港岛的对外交通主要依靠三条过海隧道，但三条隧道不是收费昂贵，就是经常挤塞。为免因为交通挤塞而造成货运延误，不少公司都愿意采用中流作业方式，在船上装卸货柜后，利用趸船或驳艇运到中流作业区，再以货车或货柜车运走货物。虽然货物装卸因此过程比较长，但可以省却高昂的货柜码头泊位费，以及避免因交通阻塞而造成的延误。
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国家政治保卫局，全称为“俄罗斯联邦内务人民委员部国家政治保卫局”（Государственное Политическое Управление НКВД РСФСР，俄文缩写ГПУ,音译「格别乌」），是苏俄在1922年至1934年的秘密警察机构，第一位主任即契卡原主席捷尔任斯基。从文件上看，格别乌的职能并不大，如其并没有拘捕和处决反革命分子的权利。但随着时间的推移，格别乌的力量和影响越来越大，实际上已经超越了契卡。
1922年2月6月成立俄罗斯联邦内务人民委员部国家政治保卫局。1923年11月15日独立为苏联人民委员会国家政治保卫总局。1934年缅任斯基病逝后，7月隶属于苏联内务人民委员部改称国家安全总局。
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岭南丸击沉事件发生于1944年12月24日的日占香港，内河运营组合所属轮船「岭南丸」由香港开往澳门，途中连同附近另一轮船遭美军机队击沉，共酿成349人丧生。
当日上午11时，载有468人（当中十份之九为华人）的岭南丸由香港开出，同时开行尚有「福海丸」轮及小型轮船「新东安」，新东安则拖带木趸船2艘。福海丸开行最早，距岭南丸约1公里，新东安号则仅领先岭南丸约10米，当驶至香港西面主要水域龙鼓水道的大小磨刀附近时，3架美军战机驶到即俯冲低飞，立即以机枪扫射，当场击毙搭客多人，其余头等及二等舱搭客顿时秩序大乱，纷纷避入三等舱内。美机扫射后，复以高飞投下炸弹，第一弹击中烟囱附近，船开始倾斜，当投第二弹时，全船即告破裂，继而沉没。船上搭客，除当场被击毙及重伤者外，能善泳者皆跳海逃生，不谙泳术者则抓住大型家具飘流海上，能成功逃上救生艇者为数甚少，余下大部份乘客均困于船舱内，无法逃生。最后船身沉没，仅余烟囱露出水面。至于邻近的新东安轮亦遭扫射投弹，船长中枪当场毙命，由于投弹未有命中，该轮并未沉没，并由其他船员立即驶往深水埗求救。
深水埗警宪闻讯后即派员乘船前往施救，而同时亦有另一机帆协助搜救，共救回121人，其中24人受伤，包括20男4女，伤者送往九龙广华医院抢救，惟当中一名男伤者及后伤重不治，其余失踪之347人均葬身大海，连同新东安轮之船长，共造成349人罹难。死者包括香港华民代表陈廉伯，而陈氏其中一名妻子及一名儿子则获救生还。
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