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上海轨道交通七号线也设立了大学生自管站。2009年12月5日在上海大学站的“青春世博号”地铁列车命名仪式上“上海大学大学生地铁志愿者自管站”揭牌。包括上海大学站、南陈路站、上大路站在内的三个“上海大学大学生地铁志愿者自管站”是7号线的大学生自管站。
* 上海地铁9号线松江大学城站，启动日期：2009年6月25日
* 上海地铁7号线上海大学站，启动日期：2009年12月5日
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* 董绍先（侯景署，549年－550年）
* 侯子鉴（侯景署，550年－551年）
* 郭元建（侯景署，551年－552年）
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技术接受模型（Technology Acceptance Model，简称TAM，又称科技接受模型）是由美国学者戴维斯（Fred D. Davis, 1986）根据理性行为理论（Theory of Reasoned Action，简称TRA）在信息系统/计算机技术领域发展而来，用于解释和预测人们对信息技术的接受程度。
技术接受模型主张,人对信息科技的使用受其行为意图的影响，用来探讨外部因素对使用者的内部信念（beliefs）、态度（attitudes）及意向（intentions）的影响，两者进而影响信息系统使用的情况（Davis, 1989）。该理论认为，当用户面对一个新的技术时，感知有用性和感知易用性是两个主要的决定因素，如下图所示。
1、感知易用性（Perceived ease-of-use，简称PEOU）：用户在使用某一特定系统时，认为能为其省事减少用心费神的程度。
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