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第三批同时也是最后一型版本为F2A-3，1941年1月由美国海军与海军陆战队共同采购，计生产108架。F2A-3机身增长25公分，增加了许多设备：防弹玻璃与装甲、主翼增加挂载100磅炸弹硬点、带自封效果Wet wing、主油箱也改良为自封油箱，改良后的F2A再度增重，燃料增加300公升（80美制加仑）以及过多设备，导致比最初型号要重了463公斤。F2A-1的满载起飞重量原始型号是2,286公斤，至F2A-3时增幅到3,247公斤，在同样设计下增至1.5倍重量，导致飞机操作特性大幅改变，使操作性、加速性等都与最初型号有大幅滞迟，遭到飞行员诟病。
除了飞机特性大幅变化，1941年F2A的性能已经过时，加上从1938年下订单起交货效率低下，美国海军极度感冒布鲁斯特的生产管理；最后一批订单基本上只是维持在战争情势下该公司产线不被断炊，之后布鲁斯特的产线便调整供Brewster SB2A Buccaneer量产运用，而舰载战斗机的订单则由先前竞标输家格鲁曼以F3F修改为单翼机设计卷土重来的F4F战斗机取代。二次世界大战时期实际使用F2A参战的单位是美国海军陆战队，而且主要在中途岛战役出现过，只是完全被日本的零式战斗机以压倒性的性能优势击败。
其他使用国家包括英国、芬兰、澳大利亚与纽西兰。比利时虽然在1939年订购，不过来不及运交就已经被德国占领，所有飞机改交由英国使用。
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大北仓库（Great Northern Warehouse）是英国曼彻斯特市中心的一座历史建筑，位于丁斯盖特与彼得街转角，原为大北铁路公司的货仓，1999年翻新成为休闲场所，包括AMC电影院、赌场、餐厅、球场、酒吧等。1974年列为II* 级登录建筑。
该建筑为矩形平面，长267英尺，宽217英尺，高五层，东西两侧有27扇窗户，南北两侧有17扇窗户，四面均写有“大北铁路公司货仓”字样。该仓库是曼彻斯特地区独有的铁路、运河、公路转运货仓。
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格林维尔（Glenville）是美国西弗吉尼亚州吉尔默县的一个镇，并且是该县的县治，小卡诺瓦河穿过其中。
在美国2000年人口普查时，全镇共有1544人。格林维尔州立学院位于该镇。
格林维尔位于type:city (38.935405, -80.837114)。
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