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多伦多的第三代市政厅(即旧市政厅)于1899年落成,由多伦多的市政机关和约克县法庭共用。到了20世纪20年代,大楼的空间已不敷应用,市府因此寻求应对方法。然而,随著经济大萧条展开,市府增建办公空间的计划亦告吹,当局只好在市内其他地点设立卫星办公室,以及善用市政厅的内部走廊空间。
随著大多伦多市(Metro Toronto,简称大多市)于1953年成立,市内市政机关办公空间短缺的问题亦更见迫切,市议会遂委托三家本地建筑师楼联手设计新市政厅大楼。三家公司于1955年公布其设计:大楼为一座现代主义建筑,设计灵感来自纽约市的联合国总部大楼。时任市长弥敦·菲腊对设计感到失望;弗兰克·劳埃德·赖特指设计毫无新意("a cliché already dated"),而沃尔特·格罗佩斯则认为「这种差劣的伪现代主义设计不配多伦多市」("a very poor pseudo-modern design unworthy of the city of Toronto")。多伦多市选民亦于同年举行的市选中否决新市政厅工程的拨款安排。
在弥敦·菲腊的争取下,多伦多市议会于1956年9月通过举行国际设计比赛来征求新市政厅设计;选民并于同年12月举行的市选中通过此安排。比赛截止日期为1958年4月18日,当局总共收取了510份设计。五人评选委员会的甄选程序展开后,其中一名评判埃罗·沙里宁迟了一天半才抵达多伦多,当时其他评判已选出七项入围作品,当中包括一份来自贝聿铭团队的设计,但维尔尤·勒维尔的设计则没有入围。沙里宁看过被淘汰的设计后,不但认为勒维尔的设计应该入围,更游说另外两名评判支持此设计。评选委员会于1958年9月26日公布比赛结果,最终由勒维尔的设计脱颖而出。
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康平 - 沈阳高速公路,简称康沈高速,中国国家高速公路网编号为G2519,是长深高速公路的联络线之一,原为沈康高速公路,其中康平至辽蒙界段(三期)属于长深高速公路的一部分,康平至沈阳段为原辽高速S2,起点位于康平县,终点位于沈阳市,其中中段(依牛堡子至康平段)全长68.136公里,于2008年10月25日通车,二期全长24.1公里,于2009年9月22日通车,沈康连接线全长24.64公里,于2019年4月26日正式开工,2021年10月28日通车,自此康沈高速公路全线通车。
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《三强宣言》(Declaration of the Three Powers,Декларация трёх держав,Erklärung der Drei Mächte),又称《德黑兰宣言》(Tehran Declaration,Тегеранская декларация,Teheran Erklärung),是在第二次世界大战期间由美国总统罗斯福、英国首相邱吉尔、苏联共产党总书记史达林于1943年12月1日在伊朗首都德黑兰共同制定的宣言。该宣言的目的在于宣示击败纳粹德国的决心,以及加强世界各国在战后的团结合作。
1942年1月1日,美国、英国、苏联等26个国家在美国华盛顿发表《联合国家宣言》,表示全力对抗纳粹德国、义大利、日本法西斯。1943年初,德国对苏联南部城市史达林格勒(今伏尔加格勒)的侵略遭苏联军队严重挫败后,欧洲战场的局势出现转捩。为进一步协调共同作战的行动,1943年11月28日至12月1日,美国总统罗斯福、英国首相邱吉尔、苏联共产党总书记史达林在伊朗首都德黑兰的苏联大使馆举行了为期四天的德黑兰会议,商讨了下一步对德国作战的军事计划以及战后的和平解决方案。12月1日会议结束时,罗斯福、邱吉尔、史达林共同制订了《三强宣言》,即《德黑兰宣言》,并于12月6日正式发表。
* 表达美、英、苏三国已议定消灭德军的计划,对于从德国东面、西面、南面所要进行的军事行动之规模和时机已达成协议。
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