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1901年（日治明治三十四年）11月，废县厅改设二十厅，该庄隶属于宜兰厅，编入第九区。1905年（明治三十八年）7月，第九区改名「浮洲区」。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄仍隶属于宜兰厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「溪洲」大字，隶属于台北州宜兰郡员山庄。
战后员山庄改制为员山乡，隶属于台北县，大字改制为村。1950年10月，北、基、宜分治，员山乡改隶属于宜兰县。
本地区发展较早的聚落为溪洲，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有石头厝聚落。
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法国驻天津领事馆是天津开埠后最早设立的几个领事馆之一，开设于1861年，初址设于三岔河口一带望海楼教堂以东的行宫花园（现河北区人民政府一带）。1869年，丰大业（Henri Victor Fontanier）任法国驻天津领事。1870年，天津教案中，丰大业持枪逞凶滋事，天津民众怒不可遏，当场击毙丰大业和其秘书西蒙。随后焚毁法国领事馆、教堂、育婴堂及英、美教堂数所。庚子事变后，清政府赔偿给天津法租界当局一处房产作为领事馆。当时，法国驻天津领事馆设总领事一人，天津法租界最高权力机构历届董事会均由总领事出任董事长，因此总领事为天津法租界最高行政长官。中华人民共和国成立后，法国驻天津领事馆撤销，结束了在天津90多年的历史。该建筑现为天津测绘处用房。
法国驻天津领事馆大楼建于1923年，由比利时义品公司法籍工程师设计。建筑面积2581.55平方米，为二层平顶混合结构楼房，带地下室，该建筑平面左右对称，形体简洁大方，立面设计丰富协调，采用变体的西洋古典附壁柱式，窗间墙、墙面和檐口均装饰有精细花饰，纹样雕刻丰富，具有典型的古典主义建筑特征。建筑正立面设有石阶入口，两侧设有花池，铁栏门上装饰有优美的山花，是一座典型的法国式古典风格建筑。该楼现状良好。
法国驻天津领事馆大楼后另有两栋建筑为法国领事馆附属办公用房，建于1923年，目前均为一般保护等级历史风貌建筑。其中，一座为二层混合结构楼房，建筑首层外立面以石材饰面，二层外立面为硫缸砖清水墙，建筑顶部为坡屋顶，木门窗至今保持完好，曾经作为侨民学校使用。另一座建筑为混合结构平房，建筑外立面为硫缸砖清水墙，入口处设有雨棚，墙面呈弧形展开，建筑顶部为平顶。
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ADtranz当时为世界上最大的轨道运输车辆公司，主要经营电气化铁路以及城市轨道交通设施。成立后，ADTranz相继兼并了德国的IYY公司、英国的Interlogic Control公司，以及瑞士的铁路号志厂商sRsF公司，进而获得了号志系统和列车控制系统的核心技术，希望通过这些技术与世界上的另两大铁路车辆制造商——德国西门子公司和法国阿尔斯通相抗衡。
1997年之后，ADtranz公司又合并了瑞士的著名企业sLM公司和Schindler公司，波兰的Pafawag 公司和匈牙利的Dunakeszi Járműjavító Kft. 公司，从而进一步强化了机车车辆开发制造能力。这种急剧扩张的政策，有利的一面是强化了公司的铁路机车车辆开发能力，市场订单大幅度增加，但同时也产生了很大的负面影响：Adtranz在缩小和关闭亏损的制造基地方面动作迟缓，而且该厂出售给德国铁路的电力机车与动车因初期故障较多而导致延迟交付所发生的违约金问题等等，这些问题导致公司经营情况恶化。
1999年，由于ABB决定退出并以$472百万价钱卖出其余下的50%股份，并由丹拿-佳士拿全数收购余下的股份，令ADtranz成为丹拿属下的全资铁路制造公司，品牌下方也更名为Daimler Chrysler Rail Systems。
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