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加利利于1927年加入哈加拿。1935年，他被任命为领导委员会成员，后被派去管理采购和军备。第二次世界大战期间，他参与了反抗德国入侵巴勒斯坦的准备工作。1946年，他被任命为哈加拿的参谋长，并担任该职务直到1946年，因“将军起义”事件被戴维·本-古里安罢免。
加利利在1949年议会选举中胜选，成为了以色列的议员。他总共历任了7届议会，担任了24年的议员（1949年-1951年、1955年-1957年）。在议会中，他首先代表马帕姆党，接着分裂出来组建劳工联盟，后来又并入了同盟。他曾短暂地担任情报部长，又在几届政府中任过不管部长，还是果尔达·梅厄总理的政府阁员和高级顾问。他还是外交事务和国防委员会，以及部长级定居委员会的成员。
自称是前摩萨德谍报人员的维克托·奥斯特罗夫斯基，在其著作《以欺骗的方式》中声称，加利利与比他大13岁的果尔达·梅厄有过一段漫长的恋情。
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被输送到日本的中国劳工，在日本称为“事业场”的地方进行劳动。他们被分派到日本的煤矿、铁矿、铜矿、水银矿等矿业，发电站、隧道、山洞、地下工厂、飞机场等土木建筑业，港湾、码头、铁路车站等装卸业和造船业等各行各业中。当时日本的1都1道2府27个县都有工厂或企业使用中国劳工。劳工的工作是在日本内务省、日本警视厅以及企业监工的共同管理之下。每天工作的时间超过十小时，甚至有连续工作二十四个小时的时候。
为了防止劳工逃逸，劳工的宿舍四周都设有高墙，有的墙上架设了电网。出入处有哨兵监视。劳工不得随意出入宿舍与上街，大部份企业禁止劳工与中国通信。允许劳工通信的企业中，通讯要受到警察的审查，不允许劳工透露自己的现状。由于日本政府指令在宿舍问题上要考虑防止劳工逃亡的问题，因此不少宿舍没有窗户，采光、通风条件差，造成中国劳工多有患皮肤病和疥疮。而受伤和患病的中国劳工常常得不到有效或及时的治疗，因此死亡率很高。在日本企业劳动期间死亡的劳工人数达到5999人。
花冈暴动又称花冈惨案、花冈事件、花冈起义。1944年8月、1945年4月，1945年5月，分别有300、600、100名中国劳工被输送到日本的花冈中山寮铜矿事业场，为当时称为“鹿岛组”（今鹿岛建设公司）的公司从事修改河道的苦工（实际上共有979人抵达）。由于无法承受恶劣的工作与生活环境，以及监工的打骂摧残，半年中有超过200名中国劳工死亡。被掳劳工中原属国民党十五军六十四师一九一团二营五连上尉连长的耿谆暗中组织反抗，并于1945年6月30日晚发起暴动，在耿谆的指挥下，劳工们打死监工，逃往中山寮附近的狮子森山。暴动震惊了日本朝野，日本政府立即出动两万军警对参与暴动的中国劳工进行围捕枪杀。翌日，余生的中国劳工全部被俘。被俘的中国劳工被捆绑双手，跪在铺着石子的共乐馆广场上，三天三夜不得饮水进食，遭受日晒雨淋，侮辱毒打，死伤极多。耿谆被以主谋杀人罪判处死刑（后改判无期徒刑），另有12人被判以时间不等的有期徒刑。据事后统计，这批劳工中一共418人死于日本。
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德大铁路全长290公里，自德州市的京沪铁路黄河涯站引出，东至潍坊市北部的大家洼站与大莱龙铁路相接，于2010年5月动工，2014年8月11日8时8分正式铺通，2015年9月28日通车。
大莱龙铁路全长175公里，西起潍坊大家洼车站，向东经海化、寿光、寒亭、昌邑、平度、莱州、招远至龙口，共设10个中间站，工程建设概算总投资11.42亿元，2005年6月28日正式投入运营。
龙烟铁路全长123公里，西起大莱龙铁路龙口西站，终至蓝烟铁路珠玑站，为国家一级标准，工程投资总额约为28亿元，2013年11月开工建设，2017年10月份工程竣工，2017年12月28日正式通车运营。
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