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《寿宁待志》的叙述整体上横排门类，纵贯时间，遵循依类系事，事以类聚的原则。结构大体由“小引”、“正文”、“附旧志考误”三部分构成。小引即该志序言，冯梦龙在小引中除了对取名“待志”做解释外，并阐发自己的方志学见解。
在志目结构考察，《待志》为平目体方志。早在晋朝时常璩的《华阳国志》即为平目体，因结构简洁清晰，适合用于撰写内容和字数都较少的志书。该体式宋元以前应用较为普遍，清中叶以后逐渐减少。
全书分上下两卷，字数在五万左右。上卷包括〈疆域〉、〈城隘〉、〈县治〉、〈学宫〉、〈香火〉、〈土田〉、〈户口〉、〈升科〉、〈赋税〉、〈恩典〉、〈积贮〉、〈兵壮〉、〈铺递〉、〈狱讼〉、〈盐法〉、〈物产〉、〈风俗〉、〈岁时〉等十八目，下卷包括〈里役〉、〈都图〉、〈官司〉、〈贡举〉、〈坊表〉、〈劝诫〉、〈佛宇〉、〈祥瑞〉、〈灾异〉、〈虎暴〉等十目。书中主要内容可以分为三部分。
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极漂移（polar wander）是一个极点相对于一个参考坐标运动。 在地质界，极漂移是指地球磁极轴相对于一个参考坐标的移动。 例如可以用古地磁标本所在地的大陆块为参考坐标，倘如同一地质时代而不同大陆块所测出的磁极不同，就可由此计算出大陆块彼此之间的相对运动 。
极移（polar motion）是指是地球自转轴相对于地壳的活动，根据现代空间大地测量学方法包括甚长基线干涉测量 , 月球激光测距以及人造卫星激光测距（Satellite laser ranging）等，测出现代地球自转轴的钱德勒摆动，朝西经80°方向的不规则移动，及年度振荡。其使用的固定坐标是国际协议原点. 这些是直接观测的数据，但在地质历史记录中则无。极漂移则是根据岩石的古磁性测出相对岩石所在地的磁极的位置。然后综合同一地质时代，但不同地区岩石的相对磁极的位置，导出磁极的统一位置。前者是现代所观测的自转轴活动，后者是推论出的地质时代过去磁极活动的历史.
在过去地质时代中，磁极的位置相对固定，因此，可以利用磁性矿物，如磁铁矿，找到一个相对于当时磁极的一个大陆纬度。 事实上大陆相对于磁极来讲，是一直移动的； 但如果把大陆固定，这相对移动就好像是磁极却在移动。 如果数据足够，就可以重建大陆相对于磁极的移动。视极漂移就是根据一个固定的大陆，磁极漂移动的路径。 如果多个大陆之间有相对运动，每个大陆所得的视磁极的移动路径与其他大陆不同 。 相反，当两个大陆相互平行移动时，它们的视极漂移是相同的。
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1983年 - 富士重工业在第25届东京车展公开一款名为J10的概念车，这款车以Rex为基础加以放大，甚至连车门都与Rex合用。该车设定成二厢式，驱动方式为FF和4WD，搭载1.0L的引擎。
1984年 - 2月10日J10正式命名成速霸陆Justy（原厂代号KA7）上市，车体区分成三、五门掀背两种，驱动方式则为FF和4WD两种。动力来源皆为一具997c.c.直列三缸SOHC EF10型引擎，最大马力63ps / 6,000rpm，峰值扭力8.5kg･m / 3,600rpm。悬吊系统为麦花臣支柱式四轮独立悬吊，三门掀背车型重视高速行驶安定性，五门掀背车型则重视乘坐舒适感。另外，4WD车型和第二代Rex一样在排档杆旁有一颗红色按钮，低速行驶时只消按下此钮便能在FF及4WD间切换。
1985年 - 追加一具1,189c.c.直列三缸SOHC EF12型引擎的动力（原厂代号KA8），最大马力63ps / 6,000rpm，最大扭力8.5kg·m / 3,600rpm。
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