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宝马世界（BMW Welt）是宝马集团的一个多功能的客户体验和展览中心，位于德国慕尼黑，靠近宝马总部。其设计目的是为了展示宝马目前的产品，成为宝马汽车的配送中心，论坛举办场所和会议中心。
宝马中心由库柏·西梅布芬事务所（Coop Himmelb(l)au）为宝马集团设计，建造时间从2003年8月到2007年夏天。最初的设想在2006年世界杯之前完成并开放，最终于2007年10月20和21日举行开幕典礼。
宝马世界的屋顶设计了一个800千瓦的太阳能电站。建筑师Wolf D. Prix在开幕礼上说：“这个建筑里没有一个无聊的展览馆，它不仅仅是一个神殿，还是一个市场，以及分享知识的交流中心和会议中心。”
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KG-1是一种假二倍体人类急性骨髓性白血病细胞系，最初分离自一名59岁患有红白血病（erythroleukemia）而后来又发展成急性骨髓性白血病的白人男性患者的骨髓。KG-1细胞在8号染色体的长臂上具有部分「hexasomy」，这或能够解释KG-1细胞中AML1-ETO融合基因的形成速率明显更高的原因。KG-1细胞在形态上类似急性骨髓性白血病细胞，表现为明显的多形化，Myeloblast和骨髓细胞占优势，同时又有少量的成熟粒细胞，以及微量的巨噬细胞和嗜酸性球。
KG-1细胞及分化程度较低的变异亚系KG-1a细胞目前常用于科学研究上。KG-1细胞可以研究与白血病相关的Fibroblast growth factor receptor 1融合物，以及是分析针对FGFR1融合物的小分子抑制剂的体外模型。此外，KG-1细胞被认为是人类树突状细胞祖细胞的模型。目前已经知道介白素-18可以诱导这些细胞向树突状表型生长，并且在该模型中能够介导γ-干扰素的产生。KG-1细胞的变异亚系KG-1a细胞则失去了髓样特征，获得新的核型标记，并且具有三个与未成熟T细胞相关的特征：从种系基因转录的T细胞受体 β mRNA的低水平表达、T3 δ mRNA和细胞内T3蛋白的高水平表达，以及CD7/gp40 T细胞相关膜抗原的表达。目前已知KG-1a细胞可以用于研究细胞对集落刺激因子的反应，以及研究白血病细胞中的抗原表达。
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10号美国国道（U.S. Route 10）是一条位于美国中西部和五大湖地区东西方向的美国国道，1986年至今全长565英里（909 公里）。该公路是最初的长途高速公路之一，1926-1969年间连接了密歇根州底特律和华盛顿州西雅图。
美国10号公路被密歇根湖分成两段。2015年连接密歇根州拉丁顿和威斯康星州马尼托瓦克之间的渡轮（仅在5月至10月期间运营）被正式指定为公路的一部分，由此10号美国国道与9号美国国道一起成为仅有的两条有渡轮连接的路线。
美国10号公路的东部终点位于密歇根州贝城，与75号州际公路交汇处；西部终点位于北达科他州西法戈与94号州际公路交汇处。
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