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从2019年11月30日起，本列车通过相铁新横滨线直通JR东日本的埼京线至新宿站。值得一提是本列车通常不会直通新宿以北的地方（尽管设备兼容）。但在试运行期间，本列车曾经经过品川站的东海道货物线前往根府川站和川越车辆中心。此外，同年9月2日，本列车也首次进入新宿站，2日后也首次进入武藏浦和站。2019年12月2日，本列车以早上繁忙时间班次进入武藏浦和站，然后折返至新宿站后，再折返至大宫站。
相模铁道在编组标记时以「横浜寄り先头车両の车両番号（横浜侧の先头车车号）×両数」（「横滨方向的车头端的车辆编号×辆数」）为标记，本型列车也遵循此例，在标注特定编组时以「12101×10」标明。
* 12月28日：第一列列车于总合车辆制作所横滨事业所出厂
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傅华亭，原名正舜，山东巨野人，中国政治人物。
傅华亭早年在冯玉祥部担任军需处长、兵站总监。此后曾任河南省财政厅厅长、天津市财政局局长，北平市财政局局长等职，还担任过陕西省企业公司总经理、北平唯一面粉厂总经理等。1948年加入中国国民党革命委员会，次年加入中国民主建国会。中华人民共和国成立后，出任华北行政委员会委员、北京市人民政府委员、全国工商联副主任委员、民建北京市分会主任委员、北京市工商联主任委员。1954年6月4日在北京市立第三医院病逝。
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第34军（だいさんじゅうよんぐん）是大日本帝国陆军的军之一。
1944年（昭和19年）7月，驻扎在中国的武汉防卫军将名称改为第34军。之后在武汉地区执行警备任务。
1945年（昭和20年）6月，编入关东军下属。同年8月9日苏联军队开始进攻，军队主力未参与作战，并就此迎来终战。
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