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省道台7丙线（中山路二段）是大同乡牛斗桥至五结乡利泽简的干道，大致以西北西—东南东走向转西南西—东北东走向再转横向经过本地区中南部。由该道路向西北西经罗东市区后可前往冬山西北部、三星、大同乡牛斗桥并止于省道台7线本线路口，向东可前往五结利泽简并止于省道台2戊线路口。
乡道宜25线（富农路三段）是二结至冬山的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区东南部。由该道路向北北东至省道台7丙线路口转东与其共线一小段路后，至五结中路一段路口转北独行经鐤撖社西部可前往大埔西部、顶五结东部的五结市区、下五结与下三结交界地带、顶三结、二结中部偏西南并止于省道台9线路口，向南南西可前往月眉东部、武渊、武罕与三堵边界地带、珍珠里简、冬山市区并止于乡道宜30线路口。
传艺路又名「北宜高罗东连络道」，是罗东车站后站至传统艺术中心的新建干道，大致以西向东转西南西—东北东走向经过本地区西北角。由该道路向西可前往十八埒中部偏西的罗东车站后站并止于站东路路口，向东北东可前往顶五结南部、大埔西北部、中一结、松子脚、大埔东北部、顶清水并止于传统艺术中心东南侧的省道台2线路口。
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西安交通大学城市学院应用经济系成立于2004年9月。该系三、四年级在校本科生680余名。
外语系成立于2006年12月，拥有一支整体素质高、掌握现代外语教学理念、善于学习、敬业精神强的外语师资队伍。全系现有教职工50人，其中教授、副教授5人，讲师32人，教师中硕士学位获得者38人。
成立于2006年的机械工程系是依托西安交通大学机械工程和能源与动力工程办学传统及优势，并体现其办学特色的新系，现已开设机械设计制造及其自动化（机自）专业，在校学生230人。
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地层评价（formation evaluation）是指综合运用地质、钻井、测井和实验分析的资料,对油气储层的成岩阶段、原生和次生矿物、各种孔(裂)隙的测定、分类、孔隙结构及它们对油气产能的影响等进行全面研究和评价。影响油气储层产能力的因素很多，如有效厚度、渗透率、孔隙度、砂体延伸长度、孔隙结构参数、层内非均质程度等。必须采用多项参数，进行综合评价。
现代旋转钻井通常使用泥浆作为润滑剂，并作为对井眼地层表面产生围压的手段，防止井喷。但泥浆滤液会渗入井眼周围的地层中，泥饼会粘在井眼的两侧。也掩盖了地层中可能存在的石油或天然气得显示。因此必须依赖检测油气的工具。最直接和最原始的工具是泥浆录井和取芯检查。随著科技发达，间接的工具包括电缆测井（wire line log），电阻率测井（resistivity log），自然电位测井（Spontaneous potential log），伽玛射线测井（gamma ray log），及孔隙度测井（porosity log）等均被常规运用。
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