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侨州郡县，是东晋实行的一种特殊的行政区划制度，即故土沦亡，以原籍州、郡、县名寄治别处，只有侨民，而无土地。永嘉之乱以后，中原人民大批南迁。为笼络人心、安置大族，便就地按流民原来籍贯在南迁之地设置原籍州、郡、县。当时侨州、侨郡、侨县集中在长江流域，特别在建康（今江苏南京）和荆州（今湖北江陵）附近。这些侨州、郡、县与实州、郡、县形成较为复杂的统领关系，主要如下四种：
* 一、实州既统领实郡、实县，又统领侨郡、侨县。
* 三、侨州既统领实郡、实县，又统领侨郡、侨县。
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2002年10月11日，广佛地铁试验段工程魁奇路站站后折返线开工建设，2003年10月魁奇路站开工，原定2007年建成通车。但由于资金问题，广佛线曾经被传处于停工状态，结果到2007年起才恢复施工，开工仪式于夏南车辆段工地举行。
2005年3月16日，国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》，在此规划中，到2020年，珠江三角洲地区城际轨道交通总里程约达600公里。
2007年12月6日，广佛线首台盾构机于魁奇路站始发；12月16日，广佛线土建12标首台盾构机——“地龙一号”，于菊树站成功始发；2008年6月20日，祖庙站开始围护结构施工，标志着首通段土建工程全面开工。2009年4月17日，夏南车辆段正式封顶，比预定封顶时间提前49日；6月14日，𧒽岗至金融高新区盾构区间左线贯通；同月25日，右线贯通；6月28日，同济路站正式封顶；11月28日，魁奇路至祖庙盾构区间双线贯通。2010年3月31日，广佛线金龙盾构区间双线贯通，至此，广佛线一期首通段（魁奇路至西塱）全线“洞通”；9月10日，实现“长轨通”；9月25日，首通段全线“电通”；9月30日，三权移交运营调试。
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亨墨菲斯（Hammerfest，Hámmerfeasta）是挪威特罗姆斯-芬马克郡的市镇。亨墨菲斯通是地球上人口超过一万人的最靠北的市镇。市镇的行政中心是亨墨菲斯城。
该市镇包括克瓦尔岛、瑟略岛和塞兰岛三个大岛的部分区域以及其他一些小岛。这些岛屿中只有克瓦尔岛通过Kvalsund Bridge与挪威其他地区有公路相通。
一个名为“亨墨菲斯城和乡镇”的市镇建立于1838年1月1日，包括亨墨菲斯城及其周边的大量乡村地区。法律规定所有城镇都应该被它们的乡村地区分隔开，但是由于人口少以及选民极少，这对于1838年的亨墨菲斯来说是不可能实现的。1839年北部地区（人口数量为498）分离出去并成立为现名为莫瑟于的市镇。亨墨菲斯市镇只剩下2024名居民。1852年1月1日，亨墨菲斯城之外的乡村地区（人口数量为1256）分离出去成立为名叫“亨墨菲斯乡镇”的市镇（后来该名为Sørøysund）。 而亨墨菲斯城只剩下1125名居民。该乡镇后来又分裂为南部的瑟勒松和北部的克瓦尔松两市镇。
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