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依照北约的定义：「军事工程是塑造实际作战环境的工程活动。军事工程整合了对机动和整体力量的支持，军事工程机能包括有工程师支持的部队防护、反简易爆炸装置、环境保护、工程智能以及军事搜索。军事工程不包括维护、修理及操作军车、船舶，飞机，武器系统和设备等由「工程师」进行的工作。」

军事工程是军校中的一个学术领域。和与军事工程相关的建设和拆迁工作通常由军事工程师进行，包括专门训练的工兵。在现代的部队中，若士兵受过训练，可以在炮火下进行上述工作，会称为战斗工兵。

有些国家的军事工程师也会在平时执行一些非军事的任务，例如防洪或河道工程等，不过这些不算在军事工程中。

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A13E3则是最后一款试验车；纳菲尔德航空与自动化公司（莫里斯汽车公司的一个子公司）生产的Mk.III巡航坦克（1939年入役）即以其为原型。Mk.III一共制造了65辆，在陆军部决定生产一款新的拥有更厚装甲的坦克前，至少完成了30辆。A13 Mk.I，即Mk.IV巡航坦克，装甲最厚处达到30mm，并在Mk.III的炮塔上安装了额外的装甲，这使得坦克看上去更加现代。一些当时还未完成的Mk.III巡航坦克直接在工厂中改装为了Mk.IV。

在作战中，因为维克斯机枪常常会出故障，因此英军决定用贝莎机枪替代它。从1940年早期开始，所有的英国坦克都修改了设计以安装新的贝莎机枪。而进行了这种修改的型号则是Mk.IV巡航坦克产量最多的一种——Mk.IVA巡航坦克（A13 Mk.IIA）。一部分这种型号的坦克和一些早期的型号一起随远征军前往了法国。但是目前还不知道到底制造了多少辆A13 Mk.IVA。在1941年生产结束前，一共生产了665辆Mk.III巡航坦克和Mk.IV巡航坦克。英国电力公司，里兰汽车公司，伦敦米德兰和苏格兰铁路公司（LMS）同样参与了生产。

在法国，Mk.IV巡航坦克表现不佳，主要原因是仓促入役导致训练不足。许多运到法国的坦克情况并不太好，因为它们安装的一些关键部件以前完全没有使用经验。然而，Mk.IV在北非战役中表现却要好得多，也比其它的设计更能适应当地的环境。它速度很快，2磅炮在当时对付德军和意大利的坦克还是十分有效。它一直服役到1941年德军拥有更厚装甲和更强力火炮的三号坦克和四号坦克的新式改进型出现后。不过，在当时，和普遍观点相反，击毁英国大多数坦克的倒不是德军的坦克而是反坦克炮。

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王安忆在采访中表示：《天香》的素材搜集、资料查询都是在图书馆找到的，而不是网络上。

明朝嘉靖三十八年（1559年），富绅申明世在上海造园，取名“天香”。明世有儿子柯海、镇海，柯海喜欢冶游，而镇海则性格沉静。柯海娶七宝徐家之女小绸为妻，一开始感情很好。小绸与镇海之妻计氏本来不睦，但后来成为好姐妹，她还用祖传珍墨（内有药材）救了计氏的产后出血。柯海后来又娶了苏州织工闵氏之女，小绸便与他绝交。闵女儿将家传的刺绣工艺带入天香园，一开始不敢与小绸往来，因为歉疚，也疏远了柯海。由于计氏的调解，两个女人逐渐磨合，闵女儿的工艺融入小绸的诗情。创造了本地闻名的“天香园绣”。然而计氏产后落下的病根最终无法痊愈，离开人世，镇海也出家为僧。小绸悲痛之余，将计氏的两个儿子阿昉、阿潜视如己出。

阿潜长大后娶杭州沈家的希昭为妻，希昭出自书香门第，曾随当地著名的香光和尚学习书法、绘画。她将画意融入刺绣，自立一派，创造了东南闻名的“武林绣史”，将天香园绣推至巅峰。由于与小绸对刺绣意见有别，造成隔阂，但其实小绸对希昭保持着一份欣赏。阿潜最后迷上了丝竹，出走不归，后更成为了东林党人。申家后来陷入争讼，申明世准备后事，寻访名贵木材做棺材，然而最后棺材却给了夫人。申家日益破败，最后竟靠希昭卖绣勉力支撑。

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