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顶体的囊泡应是用于运输菌丝生长所需要的物质，但尚不清楚其形成过程与内容物是否有特异性，已有研究成功分离一群有几丁质合成活性的微囊泡，并将其命名为chitosome，这些囊泡与酵母菌合成几丁质的内吞囊泡可能有关联。
在顶体后侧附近有一群囊泡被称为「卫星顶体」（satellite Spitzenkörper），这些囊泡与顶体囊泡的融合可能可以启动菌丝的延长。
1924年，德国生物学家Brunswick在光学显微镜下观察coprinus染色后的菌丝时，首次发现顶体的存在，他将顶体描述为一块独立、暗色的胞器，可能与菌丝的延长有关。1955年Girbardt透过相位差显微镜首次在活菌丝中观察到顶体，他也认为顶体和菌丝延长有关，在环境压力下顶体会暂时分解消失，但当菌丝恢复生长时又出现，另外他也发现顶体可在菌丝前端移动位置，其位置标示菌丝的生长方向。之后Girbardt等人继续描述不同真菌的顶体，大致确定其构造为许多囊泡，而非一个独立的、由膜包覆的胞器。
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线路于2015年12月29日开始建设，2019年9月，正在进行土建工程甲供材材料采购（二次招标）。2019年9月底，启动武夷新区旅游观光轨道交通线上工程暨项目“奋战100天”劳动竞赛活动。截止2020年1月，仙店车辆段与综合基地建设在有序推进，计划于2020年4月首件示范段主体建成。2020年4月，武夷新区旅游观光轨道交通承台开始浇筑。2020年6月，武夷新区轨道交通线上工程首条承导同架顺利完成。截止2020年6月，武夷新区轻轨全线土建工程移交线上施工，2020年9月，开始热滑。计划2020年底通车。10月28日，武夷新区轨道交通接触网冷滑完成。10月30日，武夷新区轨道交通线上工程线上施工项目部在车辆段接触网施工中，最后一组硬横梁架设完成。11月16日，车辆段综合楼信号电源室、通信电源室成功送电。同月，武夷有轨电车公司社会招聘公告发布。同月，南平12345回复称计划于2020年12月底开始空载试运行，根据轨道交通行业标准要求，试运行时间不得少于90天，试运行完成后开展初期运营安全评估，通过后报政府审查批准开通运营。2021年12月31日，南平市副市长何明星出席开通运营活动并宣布开通，2022年1月1日，该线正式开通运营。
南平市站至武夷山景区线（2号线）是武夷新区旅游观光轨道交通第二个轨道交通项目。线路全长17公里，共设置8个车站，由国铁南平市站往建阳西区生态城。线路目前工可已经通过福建省发改委评审。
2020年，武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站（现南平市站）至建阳西区生态城线列入福建省预备重点项目名单。
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凤台南站是京港高速铁路商合段的一座车站，位于中国安徽省淮南市凤台县毛集镇，站房中心里程DK257+890.94，由中国铁路上海局集团淮南西直属站管辖，2019年12月1日启用。
凤台南站站房面积5000平方米，屋顶钢网架长121.4米，宽45米，重232吨，采用中间低两端高的设计模式，形如凤凰振翅。站场规模为2台4线，设进、出站合设地道一座。车站售票厅不设人工窗口，仅设有自动售票机。候车室进出站混流，中间设有旅客服务台，兼具票务服务功能。
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