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在汽车的分级中， 2+2 是一个配置座位司机和一名乘客在前面加上两个较小的席位为偶尔的乘客（或儿童）在后面。代表即前半部有2个座位、后半部2个座位。但又不同标准四座位，因为标准四座是指后座犹腿和头部空间较宽落，实际上可以坐五个人的。2+2指的后座位较狭小的车型，如以双座位跑车的底盘上预留狭窄的后座空间，或四座轿车改良成跑车时被放大了的机器占了本来空间而后座空间缩小了，还有些是本来很小的早期微型车后座空间先天地较小。

采用这种配置的汽车只有两个后座，而不是更常见的三个后座。这可能是因为车辆的运动属性更强、典型的低车顶线、宽轮拱，以及（由于前置后轮驱动或四轮驱动）宽中央传输隧道、坐在中间座位会有紧迫感。

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詹嘉路在2003年当选党魁，并于2005年省选中带领新民主党赢取33个议席，整体得票率更超越40%，为1991年以来的首次。2009年省选，新民主党赢取35个议席，整体得票率为42%，稍逊自由党的45%。2010年12月，资深党员关慧贞公开批评詹嘉路的领导方式，并要求立刻举行党领选举；詹嘉路于同月请辞，由白瞳恩（Dawn Black）出任临时党魁，至狄德安于2011年4月当选党魁为止。

2013年省选前夕，新民主党本来形势大好，在选前民调中一度以20个百分点领先自由党。然而，新民主党在大选中却未能压倒自由党，更较选前失掉两个议席。狄德安于同年9月辞任党魁，而贺谨则于2014年在无对手竞争的情况下自动当选党魁。

2017年省选，新民主党和自由党分别赢取41席和43席，两者皆不能以多数政府姿态执政，持有3席的卑诗绿党遂成为执政之键。贺谨领导下的新民主党于同年5月29日与卑诗绿党达成协议，让新民主党在绿党的支持下于该届省议会以少数政府姿态执政。贺谨于同年6月29日在省议会向自由党政府提出不信任动议，以44-42票通过，自由党遂失去执政地位。卑诗省省督古桑（Judith Guichon）随后邀请贺谨筹组政府，新民主党遂重拾执政权。

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