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「老爷车」一词，是二战后人们泛指1919年至1930年之间制造，最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是「经典的古老汽车」，但由于「老爷车」这个词强烈的拟人色彩，此名称很快得到了各国汽车界人士的认可，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。车龄超过20-25年以上的车辆。

但是至今没有一个公认的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型（如：1925-1948年间生产）列为完全古典车（FULL CLASSIC），其定义为「非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作」，取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。

并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车，保养完好是重要的先决条件。市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下大多数汽车都是低成本生产的四门家庭小汽车一样，只是代步工具而已。

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台湾杉属（学名：Taiwania）是柏科下的一属，也是台湾杉亚科下的唯一一属，属下共两种，与世界爷、水杉同为自第三纪孑遗下来之活化石，仅分布于东亚、东南亚之部分地区。台湾杉属植物于第三纪时在欧洲和东亚有较广泛的分布，目前则仅剩秃杉及台湾特有的台湾杉两种，并局限分布于中国云贵高原（云南西部、贵州东南部）、中国湖北西南部、缅甸北部、台湾、越南北部等地区。该属物种为亚洲最高的树种，可长到70－90公尺，因生长地区有限加上人为非法伐木因素使得数量锐减，已经导致这个树种濒临绝种，亟待珍惜与保护。

台湾杉最早的采集纪录，见于1868年安德森在中国云南腾冲所采的标本，其中有一份送到英国邱园，因仅有形似柳杉的枝叶，不带有毬果，而被误认为柳杉，盖当时台湾杉尚未公诸于植物学界。台湾杉的正式属名与种名系在1906年由日本植物学家早田文藏在台湾发表，以台湾之名来命名这个属，与双翅目昆虫Taiwanina并列为唯二以台湾命名的属。原以为仅分布于台湾于是命名台湾杉，之后在中国云南、贵州以及缅甸北部也发现此物种零星分布，2000年在越南北部也发现了小群，但以台湾族群数量最为丰富。以前将中国、缅甸、越南分布之物种（秃杉）与台湾发现的物种（台湾杉）视为同一物种，后来研究发现秃杉和台湾杉有明显的族群分化现象，显示两族群之分离已有一段时间，因此有些学者将秃杉视为台湾杉的变种，也有些学者认为其分化未达到新物种资格仍应将视为同一物种，现今已经将秃杉从台湾杉独立出来，但仍有争议。

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蓬特朗布兹的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。

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