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迪米特里·布勒蒂亚努（Dimitrie Brătianu） () 1881年担任过2个月的罗马尼亚首相和外交大臣。他是扬·康斯坦丁·布勒蒂亚努首相的哥哥。
1848年6月11日，他被认定为驻奥匈帝国的外交代表，直到1848年9月12日。自1848年11月以来，他一直进行各种外交活动。与其他罗马尼亚革命者一起，他创立了“罗马尼亚革命委员会”（1849年6月）和“罗马尼亚移民行为协会”（1849年12月）。从1857年起，他回到国内，与他的兄弟一起领导民族自由党。1857年9月，他在特别大会当选为皮特什蒂的副手。
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UM20B型柴油机车是由美国通用电气公司研制的一种柴油机车，也是通用电气公司为试水干线柴油机车市场而试制的实验性车型。
通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者，早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初，由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长，通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车，例如44吨调车机车和70吨调车机车等，柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面，通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品，而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式，为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统，例如DL-109型柴油机车和FA系列柴油机车，通过结合两家公司各自的优势，与通用汽车旗下易安迪公司（EMD）展开竞争。
1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司决定结束与美国机车公司的合作关系，正式涉足干线柴油机车的市场。1954年，通用电气公司试制的首台干线柴油机车在宾夕法尼亚州的伊利工厂落成，这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，这组机车由“A+B”和“C+D”两个单元组成，每个单元的其中一节机车设有司机室。由于通用电气公司之前曾经与美国机车公司合作设计柴油机车，因此这组机车的车体外形亦和FA系列柴油机车十分相似。每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机，机车出厂时两个单元分别装载两种柴油机以作试验，其中“A+B”两节机车装载12气缸、1600马力的FVBL-12型柴油机，“C+D”两节机车装载8气缸、1200马力的FVBL-8型柴油机。
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莱比锡电信应用科技大学（Deutsche Telekom - Hochschule für Telekommunikation, Leipzig (FH)，HfTL）是一所位于德国莱比锡的私立大学。该校的法人是德国电信。
这所应用科技大学坐落在莱比锡市南端的Connewitz区。学校提供通信工程和电信信息学的本科课程，信息与通信技术的研究生课程。
莱比锡电信应用科技大学成立于1991年，最初名为Rosa Luxemburg工程学院。根据当时的学制，学生必须通过三年的课程学习和为期五年的实习，进而成为工程师。
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