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1945年8月日本二战投降后，回到韩国，历任第一届大韩青年团团长，交通部（今国土海洋部）咨询委员等职。
1948年12月-1949年3月任内务部部长。1949年3月-1951年5月任国防部部长，1950年4至11月任韩国代理国务总理。1960年病故，终年68岁。最初安葬于庆尚南道宜宁郡龙德面，后迁葬于国立大田显忠院。
* 中国社会出版社《各国首脑人物大辞典》1991年
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截至1976年1月，苏联铁路共有12,283节的TE3型机车。从1980年代起，TE3型机车开始陆续报废；但到了1990年代，在俄罗斯及其他独联体国家仍然有少数TE3型机车尚在运用。
TE3型柴油机车是双节重联十二轴干线货运用柴油机车，由两节结构相同的六轴机车通过车钩连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，亦可以根据需要分解为两台机车独立运行。机车采用非承载式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。机车采用单端司机室、双侧内走廊布置，车体从前至后分别为司机室、高压电气室、动力室、冷却室四个部分。底架和车体重量通过四点旁承由两台三轴转向架支承，各旁承均具有由斜面及滚子组成的复原机构，牵引力和制动力通过心盘传递。转向架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，每个轴箱设有两个圆柱滚子轴承。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装方式，通过单边直齿轮驱动轮对，牵引传动齿轮比为4.41（75：17）。基础制动装置为单侧踏面制动器。每节机车设置了一台КТ-6型三缸二级空气压缩机，输出风量为每小时5.3～5.7立方米，为制动系统、总风缸、汽笛、气动雨刷器等供应压缩空气。
每节机车装用一台2Д100型柴油机，为二冲程、10气缸、非增压的立式柴油机，其原型为美国费尔班克斯-莫尔斯公司（Fairbanks-Morse）的38D8⅛″型船用柴油机，2Д100型柴油机具有对置式活塞，上、下两根曲轴通过垂直传动装置连结在一起，并由下曲轴输出功率，额定转速为每分钟850转，装车功率为2000马力。柴油机采用循环水冷却，机车后部的冷却室内布置着两个独立的离心式水泵冷却水系统，其中36个散热器单节用于冷却机油热交换器中的循环水，另外24个散热器单节用于冷却柴油机的的循环水。冷却室顶部设有一个大型轴流式风扇，用于冷却散热器单节。
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助理教授是大学或学院中一种级别仅次于Associate professor的学术头衔。通常人们在获得博士学位并担任数年博士后研究员后就能成为助理教授。助理教授这一头衔在美国和加拿大比较常见。助理教授相当于英联邦国家的讲师，而且在美国有些助理教授可以任职终身。
在美国、英国以及荷兰、德国、瑞士和瑞典等国家的顶级和研究型大学，想成为终身助理教授非常困难，而且竞争激烈，竞争比基本上维持在100:1的水平。由于许多学校资金不够宽裕，全职教授、全职助理或全职副教授的职位数量大幅减少。许多大学为了节省资金，它们往往更青睐招募更多的兼职教授来补充师资。所以基本上只有不到20%的博士毕业生在毕业后能成为终身助理教授。
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