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由于佐敦谷水塘的主坝下有一石涧（通称为佐敦谷石涧），于水塘未被填平之前常有小孩前往嬉水，以致多番发生意外，例如于1961年9月8日9岁男童李兴在水塘嬉水时失踪，消防人员出动搜索后并无所获；另于1963年11月24日，11岁潘姓男童戏水遇溺，尸体翌日浮起并被发现。此石涧会流至山下日后是淘大花园一带的佐敦谷渠。
面积达2.6公顷的佐敦谷水塘于1980年代初被水务署荒废，由于没有其它部门接手，以致污水满溢，养蚊为患，四顺建成公共屋邨后被下令填平，佐敦谷北面一带成为了日后的佐敦谷堆填区，但其后区内居民不断投诉蚊虫大量滋生，才发现水塘根本并未被填平而成为一个水坑，直至1985年才被完全填平，成为佐敦谷垃圾堆填区一部份。
现址在开发成为佐敦谷公园前，除了佐敦谷水塘的主坝外，已经很难再找到昔日水塘设施的痕迹，而位于沈云山的配水库之顶部则为一缓跑径。不过于顺利及淘大花园一带依然有小径可以前往佐敦谷水塘的主坝，每天早上可以见到长者及晨运客走上谷中的水坝上做早操。而前佐敦谷堆填区虽然有告示指明不可进入，但仍间中有居民寻得小路进入区内蹓狗及放模型飞机等。
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素棱郭勒河，又作素林郭勒河，位于中华人民共和国青海省海西蒙古族藏族自治州都兰县北部及乌兰县西南部一条内陆河，上游称沙柳河，发源于都兰县东北部鄂拉山西段北坡，蜿蜒向西北，在草库伦村附近折向西流，称为都兰县与乌兰县之间的界河，此段称查查河，过都兰县夏日哈镇查查村后进入乌兰县西南部地区，不久消失于新月形沙丘之中。河水潜行约17千米，于乌兰县阿拉尔滩金子海附近以泉水形式出露后始称“素棱郭勒河”，蜿蜒向西，流经都兰县西北部地区，最后汇入北霍鲁逊湖。河长约380千米，流域面积13500平方千米。
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中国铁路202型转向架是中国于1950年代末研制的准轨客车转向架，它是由青岛四方机车车辆厂和一机部机车车辆研究所于1957年开始草图设计，由青岛四方机车车辆厂于1958年试制成功，经过试验和修改后于1959年投入批量生产，随后长春客车厂亦于1960年开始生产该型转向架，至1988年停产为止共生产了超过20,000辆份，被大量用于中国铁路22型客车、23型客车，此后便改用206系列、209系列转向架。
202型转向架是在201型转向架的基础上，参考苏联铁路KVZ-5型转向架而设计的无导框式C轴客车转向架，主要特点为采用H型铸钢构架、导柱式轴箱定位装置、摇动台式摇枕弹簧悬挂装置、摇枕圆弹簧带油压减震器，基础制动装置采用吊挂式闸瓦制动，部分转向架设有三角皮带传动的轴端直流发电机，用于向车内照明和通风等用电负载供电，并向蓄电池充电。
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