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清朝由于芦汉铁路和粤汉铁路修建的钢铁材料由汉阳铁厂熔铸，熔铸需要焦煤，而煤来自江西萍乡开采煤矿。光绪二十四年（1898年），煤矿总办张赞宸请示铁路督办大臣盛宣怀，谓矿苗虽旺，运输困难，拟由黄家湾至长潭筑一轻便铁道，以便运输。奉批，准予即办，于是筹办黄长铁路。同年2月宣怀以运煤建路各事咨商江西巡抚，拟由萍乡筑路至醛陵双江口，后经张赞宸勘估，请改旧议直达醴陵南门外与计划兴建的湘粤路衔接。由宣怀会同湖广总督奏准，于是改办萍醴铁路。9-10
光绪二十四年（1898年）十二月筹办，1899年6月动工，萍醴段光绪二十五年（1899）八月四日开工，二十九年（1903）六月二十八日萍醴段铁路竣工，七月初一通火车；醴株段自二十九年七月初一动工，至三十一（1905）年十月二十九日竣工，十一月十六日通车；10在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局，1928年10月撤销株萍铁路局，全线划给粤汉铁路湘鄂段管理局。341
1936年9月15日铁道部决定由粤汉线湘鄂段管理局管辖的株洲至萍乡段线路划给浙赣铁路局管辖。342
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吴天威, 历史学家，日本侵华史研究专家。辽宁沈阳人。
吴天威1945年毕业于金陵大学历史系，1952年赴美留学，获马里兰大学博士学位。后任南依利诺大学历史系教授。由于他的历史研究对社区作出的贡献，2004年和工会领袖约翰逊一起获美国退伍军人会颁发的“终身社区服务奖”。
* 在美国加利福利亚发起建立了海外第一个“日本侵华浩劫纪念馆”。纪念馆由贝聿铭设计。现任馆长熊玮博士。
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汪旦，字昭仲，号频复，福建惠安象浦村人，徙晋江，祖籍直隶六安（今安徽），明朝政治人物，同进士出身。
南宋江淮招讨使汪立信第八世孙。生于象浦汪氏宗祠东侧护厝。出生时即啼哭不止，其父汪瀚为了安抚他，连夜抱他一路从惠安老家走过洛阳桥到达晋江县境后，这才停止哭闹，于是便定居晋江。嘉靖十四年（1535年）登三甲进士。任江西金溪县知县，当地天竺寺有子孙堂，有奸僧借机奸淫求嗣妇女。汪旦查明案情，毁废寺庙，捉拿奸僧，发现窖金数万两充公。其事上闻，调繁吴县。不久，擢升贵州道监察御史。后因言事得罪权贵去职。卒于家。道光《晋江县志》有传。
曾祖汪扬清，曾任岁贡生、祖父汪志能，曾任七品散官、父汪瀚，曾任知县。母陈氏。严侍下。兄汪曙。弟汪昕。
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