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然而，DD15型柴油机车搭载除雪装置时轴重达到15.5吨，因此无法在轴重限制为15吨的三级线路上使用，而且必须借助起重机来装拆除雪装置，在冬季期间改作为调车机车较为不便。1966年，因后继的DE15型除雪柴油机车开发成功而停产。1961年至1966年间，日本车辆制造共生产了50台DD15型柴油机车，其中包括46台基本番台机车（1～46）和4台300番台机车（301～304）。1966年制造的DD15型柴油机车改为使用DT113F型转向架，由于这种转向架无法与以前的DT113D型转向架互换使用，因此将这批机车称为300番台机车以作区分。
1960年代至1970年代期间，DD15型除雪柴油机车被广泛配属到国铁东北、中部、新潟、北海道等支社下辖的铁道管理局，包括新潟、秋田、山形、青森、敦贺、富山、苗穗、旭川、岩见泽、钏路、名寄等地。DD15型柴油机车通常用来清除厚度约20～40厘米的初期积雪，当线路两侧积雪较厚以后才使用DD14型柴油机车除雪。1987年4月1日国铁分割民营化之际，除了18台已除籍报废的机车外，其余32台DD15型柴油机车都被新成立的旅客铁道公司继承，包括东日本旅客铁道（JR东日本）19台和西日本旅客铁道（JR西日本）13台。
JR东日本的DD15型柴油机车已经在2010年全部报废。截至2014年3月，由于DD15轴重较重，加上除雪犁固定于车身稳定度较外接除雪车的DE15高，因此JR西日本仍然拥有6台DD15型柴油机车，其中五台配属富山地域铁道部 （11、13、14、15、31），其余一台配属福井地域铁道部（10）。由于这些机车的车龄已经超过50年，JR西日本计划使用Kiya143型除雪车作为替代。
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阿尔梅里亚省（Provincia de Almería）是西班牙南部的一个省份，位于安达鲁西亚自治区的东部。它的四周有格拉纳达省、穆尔西亚以及地中海。首府为阿尔梅里亚。
阿尔梅利亚省土地面积为 8,769 km²，人口有 546,499（2002年），总共有 101 个自治市。
阿尔梅里亚省干旱少雨。1956年当地勘探到深层地下水后，灌溉农业得到发展。1971年引入滴灌技术，不需人工增温的日光温室快速普及，生产的蔬菜瓜果等农产品的出口量大增，主要出口西班牙以北的欧洲发达国家。20世纪90年代以后，该地温室农业进入集温室安装维护、良种培育与供应销售、物流等为一体的集群式发展阶段，产品出口量加速增长。因为温室大棚密布，西班牙人称此地区为塑料之海（Mar de plástico）。
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诺德勒斯（Nordnes）是挪威卑尔根市中心的一个半岛和街区。
环绕半岛的是瓦根湾（Vågen）、小镇峡湾（Byfjorden）和Puddefjorden。卑尔根水族馆位于半岛顶端。挪威海洋研究所和腓特烈堡要塞也位于诺德勒斯。新教堂位于该街区。
诺德勒斯街区包括半岛的大约50％。诺德勒斯半岛上另有Strandsiden、Verftet街区 ,以及Nøstet街区的一部分。
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